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Woran kann man einen Zuheizer erkennen?
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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 134757" data-attributes="member: 2729"><p>Auf Grund der geringeren Heizleistung eines Diesels findet man die meisten (alle ??) Zuheizer bei Dieselmotoren. Wie Du sicherlich weißt wird der Zuheizer dazu verwendet das Kühlwasser bei niedrigen Temperaturen zu erwärmen so das man im Innenraum bei z.B. Stadtfahrten mit viel Stop und wenig Go nicht erfriert (so wie in meiner Kiste <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />). Deswegen wird man einen Zuheizer immer im Kühlkreislauf seines Fahrzeugs finden, also irgendwo wo Wasserschläuche angeschlossen sind oder zwischen einem Schlauch. Es gibt zwei Arten der Heizung. Entweder wird das Wasser durch Glühkerzen erhitzt (dann sieht man nur Kabel in das Teil gehen) oder es ist ein kleiner Dieselverbrenner, dann kann man seinen Zuheizer auch an den Auspuffgasen erkennen, da die meisten Zuheizer nicht in den normalen Auspuff enden sondern irgendwo im Motorraum auspuffen.</p><p></p><p>Woran erkenne ich einen Zuheizer, wenn ich mich im Motorraum nicht auskenne ? Manche Hersteller (ich kenne jetzt nur Ford) haben ein System (ETIS bei Ford) da kann man die Fahrgestellnummer eingeben und sieht was bei dem Fahrzeug alles bestellt wurde (bei meinem z.B. kein Zuheizer <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" />). Oder man schaut nach welche Sicherungen verbaut sind (falls man eine Beschreibung seiner Sicherungen hat) den ein Zuheizer wird immer extra abgesichert sein. Ein weiteres untrügliches Zeichen für einen Zuheizer. Laß deinen Diesel mal im Stand warmlaufen (das tut man aber nur einmal zum Test und nicht immer <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wink:" title="Wink :wink:" data-shortname=":wink:" />), wenn die Temperaturanzeige im kalten Bereich bleibt hast Du keinen oder einen defekten Zuheizer, geht die Anzeige aus dem kalten Bereich raus, dann sollte ein Zuheizer verbaut sein. Aber Achtung, keine Garantie für die Methode, denn z.B. der Zuheizer bei Ford (der ja in meinem Auto nicht verbaut ist <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/no.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":no:" title="No :no:" data-shortname=":no:" />) funktioniert erst bei Temperaturen unter 7° und nur wenn die Batterie genügend Spannung hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 134757, member: 2729"] Auf Grund der geringeren Heizleistung eines Diesels findet man die meisten (alle ??) Zuheizer bei Dieselmotoren. Wie Du sicherlich weißt wird der Zuheizer dazu verwendet das Kühlwasser bei niedrigen Temperaturen zu erwärmen so das man im Innenraum bei z.B. Stadtfahrten mit viel Stop und wenig Go nicht erfriert (so wie in meiner Kiste :mrgreen:). Deswegen wird man einen Zuheizer immer im Kühlkreislauf seines Fahrzeugs finden, also irgendwo wo Wasserschläuche angeschlossen sind oder zwischen einem Schlauch. Es gibt zwei Arten der Heizung. Entweder wird das Wasser durch Glühkerzen erhitzt (dann sieht man nur Kabel in das Teil gehen) oder es ist ein kleiner Dieselverbrenner, dann kann man seinen Zuheizer auch an den Auspuffgasen erkennen, da die meisten Zuheizer nicht in den normalen Auspuff enden sondern irgendwo im Motorraum auspuffen. Woran erkenne ich einen Zuheizer, wenn ich mich im Motorraum nicht auskenne ? Manche Hersteller (ich kenne jetzt nur Ford) haben ein System (ETIS bei Ford) da kann man die Fahrgestellnummer eingeben und sieht was bei dem Fahrzeug alles bestellt wurde (bei meinem z.B. kein Zuheizer :roll:). Oder man schaut nach welche Sicherungen verbaut sind (falls man eine Beschreibung seiner Sicherungen hat) den ein Zuheizer wird immer extra abgesichert sein. Ein weiteres untrügliches Zeichen für einen Zuheizer. Laß deinen Diesel mal im Stand warmlaufen (das tut man aber nur einmal zum Test und nicht immer :wink:), wenn die Temperaturanzeige im kalten Bereich bleibt hast Du keinen oder einen defekten Zuheizer, geht die Anzeige aus dem kalten Bereich raus, dann sollte ein Zuheizer verbaut sein. Aber Achtung, keine Garantie für die Methode, denn z.B. der Zuheizer bei Ford (der ja in meinem Auto nicht verbaut ist :no:) funktioniert erst bei Temperaturen unter 7° und nur wenn die Batterie genügend Spannung hat. [/QUOTE]
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