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<blockquote data-quote="Fliewatüt II" data-source="post: 136124" data-attributes="member: 8319"><p>Hab grad mal nachgesehen - dein Benziner hat eine vergleichbares Drehmoment zum Diesel <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wink:" title="Wink :wink:" data-shortname=":wink:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wink:" title="Wink :wink:" data-shortname=":wink:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wink:" title="Wink :wink:" data-shortname=":wink:" /></p><p></p><p>Wenn alle PS-verliebten Caravan-Zieher mal Ihre Drehmomentkurve anschauen würden, bei welcher Geschwindigkeit das höchste Drehmoment anliegt.....ohje</p><p></p><p>Ich bin der Meinung, daß ein HDK ideale Voraussetzungen mitbringt für einen Caravan</p><p>- die Getriebeübersetzung ist kürzer, da der hohe Aufbau eben ein bischen mehr "Kraft" benötigt</p><p>- der Aufbau ist bereits hoch genugt - da muß der Wind nicht mehr so hoch klettern, sondern kann einfach vom HDK-Dach zur Wohnwagenwölbung springen....</p><p>- die hohe Seitenlinie glättet den Wind, damit dieser besser am Wohnwagen entlangströmen kann...</p><p>- dadurch ist die Seitenwindanfälligkeit bzw. der Sog eines vorbeifahrenden Sprinters deutlich geringer als bei einem PKW und zur Not kann noch eine halbe Tonne Brennholz transportiert werden <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Kleiner HDK in Verbindung mit Wohnwagen ergibt problemloses Gleiten mit 60km/½h durch Frankreich <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/Mifun27.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":tanzen:" title="tanzen :tanzen:" data-shortname=":tanzen:" /><img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/Mifun27.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":tanzen:" title="tanzen :tanzen:" data-shortname=":tanzen:" /><img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/Mifun27.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":tanzen:" title="tanzen :tanzen:" data-shortname=":tanzen:" /></p><p>Mein HDK= 290NM max. Drehmoment bei 75km/h - welcher PKW kann da mithalten?</p><p>Gruß Peter</p><p><span style="font-size: 9px">dessen HDK nur 1300 von 1500 möglichen kg ziehen darf</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fliewatüt II, post: 136124, member: 8319"] Hab grad mal nachgesehen - dein Benziner hat eine vergleichbares Drehmoment zum Diesel :wink: :wink: :wink: Wenn alle PS-verliebten Caravan-Zieher mal Ihre Drehmomentkurve anschauen würden, bei welcher Geschwindigkeit das höchste Drehmoment anliegt.....ohje Ich bin der Meinung, daß ein HDK ideale Voraussetzungen mitbringt für einen Caravan - die Getriebeübersetzung ist kürzer, da der hohe Aufbau eben ein bischen mehr "Kraft" benötigt - der Aufbau ist bereits hoch genugt - da muß der Wind nicht mehr so hoch klettern, sondern kann einfach vom HDK-Dach zur Wohnwagenwölbung springen.... - die hohe Seitenlinie glättet den Wind, damit dieser besser am Wohnwagen entlangströmen kann... - dadurch ist die Seitenwindanfälligkeit bzw. der Sog eines vorbeifahrenden Sprinters deutlich geringer als bei einem PKW und zur Not kann noch eine halbe Tonne Brennholz transportiert werden :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Kleiner HDK in Verbindung mit Wohnwagen ergibt problemloses Gleiten mit 60km/½h durch Frankreich :tanzen::tanzen::tanzen: Mein HDK= 290NM max. Drehmoment bei 75km/h - welcher PKW kann da mithalten? Gruß Peter [SIZE=1]dessen HDK nur 1300 von 1500 möglichen kg ziehen darf[/SIZE] [/QUOTE]
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