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<blockquote data-quote="Jurgis" data-source="post: 141475" data-attributes="member: 7836"><p>Ich will mich nicht heilig sprechen, aber entgegen der Politiker bringt mein Handeln wenigstens etwas für die Umwelt nach bestem Wissen und <strong>Gewissen</strong>.</p><p>Das oben beschriebene ist der Prozess eines halben Jahres. Alles habe ich ausgiebig getestet und kann es mit gutem Gewissen vertreten. Bei meinem leichten Wagen ist kaum ein Unterschied zwischen Lenkunterstützung und ohne zu spüren. Wenn ich ohne laufenden Motor aus 120km/h abbremse, wirkt die Bremskraftunterstützung bis zum letzten Meter.</p><p>Wenn ich einen langen Hang hinunter hinter einem Traktor herkrieche und der Wagen immer schneller rollen will, muss ich ständig abbremsen. Nach 500m lässt dann die Bremswirkung nach. Weil ich das weiß, lege ich lieber gleich den 4. Gang ein und nutze die Motorbremse mit laufendem Motor. Das verbraucht auch keinen Sprit. Und sicher ist sicher.</p><p>Sicherheitsabstände halte ich ein, viel mehr als manche Rennwagenfahrer hinter mir.</p><p>Da ich die Autobahnen meide, mache ich dieses "Spiel" nur bei max. Tempo 70, und die mich mit 90 überholenden (obwohl nur 70 erlaubt ist) stellen eine weitaus größere Gefahr (z.B. bei Wildwechsel) dar.</p><p>Nein, den Schuh, dass ich gefährlich handle, ziehe ich mir nicht an. Ich fahre jetzt so seit 30.000km und habe bisher keinen noch nicht einmal "beinnahe"-Unfall verursacht, wohl aber so manch anderer.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jurgis, post: 141475, member: 7836"] Ich will mich nicht heilig sprechen, aber entgegen der Politiker bringt mein Handeln wenigstens etwas für die Umwelt nach bestem Wissen und [B]Gewissen[/B]. Das oben beschriebene ist der Prozess eines halben Jahres. Alles habe ich ausgiebig getestet und kann es mit gutem Gewissen vertreten. Bei meinem leichten Wagen ist kaum ein Unterschied zwischen Lenkunterstützung und ohne zu spüren. Wenn ich ohne laufenden Motor aus 120km/h abbremse, wirkt die Bremskraftunterstützung bis zum letzten Meter. Wenn ich einen langen Hang hinunter hinter einem Traktor herkrieche und der Wagen immer schneller rollen will, muss ich ständig abbremsen. Nach 500m lässt dann die Bremswirkung nach. Weil ich das weiß, lege ich lieber gleich den 4. Gang ein und nutze die Motorbremse mit laufendem Motor. Das verbraucht auch keinen Sprit. Und sicher ist sicher. Sicherheitsabstände halte ich ein, viel mehr als manche Rennwagenfahrer hinter mir. Da ich die Autobahnen meide, mache ich dieses "Spiel" nur bei max. Tempo 70, und die mich mit 90 überholenden (obwohl nur 70 erlaubt ist) stellen eine weitaus größere Gefahr (z.B. bei Wildwechsel) dar. Nein, den Schuh, dass ich gefährlich handle, ziehe ich mir nicht an. Ich fahre jetzt so seit 30.000km und habe bisher keinen noch nicht einmal "beinnahe"-Unfall verursacht, wohl aber so manch anderer. [/QUOTE]
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