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Wieviel kostet mich mein Auto alles in allem?
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<blockquote data-quote="Peter Lpz" data-source="post: 176232" data-attributes="member: 19508"><p>Das mit dem "Stehzeug" hat schon seine Rechtfertigung. Ob der Einwurf mit Taxi, Carsharing und Leihwagen so richtig ist, rechne ich aber nicht nach. Es kommt auch dann nicht in Betracht. Wenn ich am Bahnhof stehe und die S-Bahn fällt aus, dann möchte ich mich nicht mit der doppelten Anzahl Fahrgäste und meinem Fahrrad in die nächste quetschen. Ich brauche dann sofort ein Auto und mein freundlicher Arbeitgeber wäre etwas weniger freundlich, wenn ich dieselbe Zuverlässigkeit wie der ÖPNV an den Tag legen würde. Ich will auch dafür ein Auto haben, also besitzen. Die Alternativen müsste ich buchen, bestellen... Die moderne Welt des Smartphones hat bei mir noch nicht Einzug gehalten, weil mich das noch mehr belästigen würde, als mein teures "Stehzeug". Ich würde mein Auto auch teilen, aber nur mit ausgesuchten Gesellen.</p><p></p><p>Ich könnte auch dem Merksatz erliegen: "Mehr fahren - mehr sparen". Das gilt ja angeblich besonders für den Diesel. Mir ist das alles egal. Jeder Liter, den ich nicht tanken muss, ist reale Ersparnis. Dafür ertrage ich die ungünstige Kostenbilanz meines Diesels gerne, was ich besser finde, als mir mit nutzlosen Fahrten selbige schönzurechnen. Ich wollte ihn auch wegen dem Fahrverhalten haben und da er jetzt ca. 20% teurer geworden ist, rechne ich mir lieber schön, wieviel ich auch hier gespart habe. So ein HDK ist außerdem beinahe immer das richtige Auto für fast alles. So was feines kann man ruhig auch besitzen, wenn man es nicht unbedingt braucht. Kürzlich hab ich gelesen, dass der Preis für den duchschnittlichen Gebrauchtwagen die 30.000€ überschritten hat. Und da frag ich mich schon, was die Leute so für Autos kaufen und was sie damit machen, außer dem, was ich damit mache....</p><p></p><p>meint der Peter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Peter Lpz, post: 176232, member: 19508"] Das mit dem "Stehzeug" hat schon seine Rechtfertigung. Ob der Einwurf mit Taxi, Carsharing und Leihwagen so richtig ist, rechne ich aber nicht nach. Es kommt auch dann nicht in Betracht. Wenn ich am Bahnhof stehe und die S-Bahn fällt aus, dann möchte ich mich nicht mit der doppelten Anzahl Fahrgäste und meinem Fahrrad in die nächste quetschen. Ich brauche dann sofort ein Auto und mein freundlicher Arbeitgeber wäre etwas weniger freundlich, wenn ich dieselbe Zuverlässigkeit wie der ÖPNV an den Tag legen würde. Ich will auch dafür ein Auto haben, also besitzen. Die Alternativen müsste ich buchen, bestellen... Die moderne Welt des Smartphones hat bei mir noch nicht Einzug gehalten, weil mich das noch mehr belästigen würde, als mein teures "Stehzeug". Ich würde mein Auto auch teilen, aber nur mit ausgesuchten Gesellen. Ich könnte auch dem Merksatz erliegen: "Mehr fahren - mehr sparen". Das gilt ja angeblich besonders für den Diesel. Mir ist das alles egal. Jeder Liter, den ich nicht tanken muss, ist reale Ersparnis. Dafür ertrage ich die ungünstige Kostenbilanz meines Diesels gerne, was ich besser finde, als mir mit nutzlosen Fahrten selbige schönzurechnen. Ich wollte ihn auch wegen dem Fahrverhalten haben und da er jetzt ca. 20% teurer geworden ist, rechne ich mir lieber schön, wieviel ich auch hier gespart habe. So ein HDK ist außerdem beinahe immer das richtige Auto für fast alles. So was feines kann man ruhig auch besitzen, wenn man es nicht unbedingt braucht. Kürzlich hab ich gelesen, dass der Preis für den duchschnittlichen Gebrauchtwagen die 30.000€ überschritten hat. Und da frag ich mich schon, was die Leute so für Autos kaufen und was sie damit machen, außer dem, was ich damit mache.... meint der Peter [/QUOTE]
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