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Wieder Caddy oder Citan?
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<blockquote data-quote="marcus" data-source="post: 141262" data-attributes="member: 8267"><p>Hallo mrstefan,</p><p></p><p>ich selber fahre einen Citan, allerdings extralang (und damit Schalter und Diesel, da gibt es dann keine Wahl). Bis jetzt sehr zufrieden, allerdings hat das Fahrzeug auch noch keine 3.000 km...</p><p></p><p>Aus meiner Sicht ist die Erreichbarkeit und Qualität der Werkstatt ein ganz wichtiges Thema. Da helfen Dir meine Tipps nichts, das ist an Deinem Wohnort ganz anders wie an meinem. Wichtiger als so manches Detail am Fahrzeug.</p><p></p><p>Dann: wenn der Citan in Frage kommt, auch den Kangoo in Betracht ziehen. Hat ein anderes Armaturenbrett und ein anderes Radio als der Citan, ist aber bis auf Kleinigkeiten das gleiche Auto... Auch der Citan wird im Renault-Werk gebaut...</p><p></p><p>Lt. Mercedes-Bedienungsanleitung ist der Citan 112 mit Automatik für Anhängerbetrieb nicht geeignet. Wenn Du also Anhängerbetrieb planst, würde ich mich an die Bedienungsanleitung halten, und vom Citan Abstand nehmen. Oder auf die Automatik verzichten.</p><p></p><p>Ich hatte übrigens vor dem Citan einen Seat Altea XL 1.6TDI mit DSG. Dort ist das 7-Gang-DSG mit Trockenkupplungen verbaut, wie vermutlich auch im 1.4TSI-Caddy. Sehr angenehmes Fahren, aber ich hatte immer Angst vor kostspieligen Reparaturen. Und eine solche hatte ich auch (Tausch der Mechatronik-Einheit, ist wohl nicht so selten) --> ich für meinen Teil werde bis auf weiteres kein Fahrzeug mit DSG (oder einem anderen Doppelkupplungsgetriebe, so wie den MB Citan 112 mit Automatik) mehr kaufen.</p><p></p><p>Hoffe, ich konnte ein bischen weiterhelfen.</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>Marcus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marcus, post: 141262, member: 8267"] Hallo mrstefan, ich selber fahre einen Citan, allerdings extralang (und damit Schalter und Diesel, da gibt es dann keine Wahl). Bis jetzt sehr zufrieden, allerdings hat das Fahrzeug auch noch keine 3.000 km... Aus meiner Sicht ist die Erreichbarkeit und Qualität der Werkstatt ein ganz wichtiges Thema. Da helfen Dir meine Tipps nichts, das ist an Deinem Wohnort ganz anders wie an meinem. Wichtiger als so manches Detail am Fahrzeug. Dann: wenn der Citan in Frage kommt, auch den Kangoo in Betracht ziehen. Hat ein anderes Armaturenbrett und ein anderes Radio als der Citan, ist aber bis auf Kleinigkeiten das gleiche Auto... Auch der Citan wird im Renault-Werk gebaut... Lt. Mercedes-Bedienungsanleitung ist der Citan 112 mit Automatik für Anhängerbetrieb nicht geeignet. Wenn Du also Anhängerbetrieb planst, würde ich mich an die Bedienungsanleitung halten, und vom Citan Abstand nehmen. Oder auf die Automatik verzichten. Ich hatte übrigens vor dem Citan einen Seat Altea XL 1.6TDI mit DSG. Dort ist das 7-Gang-DSG mit Trockenkupplungen verbaut, wie vermutlich auch im 1.4TSI-Caddy. Sehr angenehmes Fahren, aber ich hatte immer Angst vor kostspieligen Reparaturen. Und eine solche hatte ich auch (Tausch der Mechatronik-Einheit, ist wohl nicht so selten) --> ich für meinen Teil werde bis auf weiteres kein Fahrzeug mit DSG (oder einem anderen Doppelkupplungsgetriebe, so wie den MB Citan 112 mit Automatik) mehr kaufen. Hoffe, ich konnte ein bischen weiterhelfen. Viele Grüße Marcus [/QUOTE]
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