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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 140660" data-attributes="member: 6781"><p>Ich habe ein Vollautomatisches BSR Relais zwischen meine beiden Batterien verbaut. </p><p></p><p>Da ich die zweite NICHT auf jeder fahrt mitladen möchte und zudem beide unterschiedliche Batterie Typen sind, habe ich das BSR Relais über die Masse extra geschaltet. </p><p>Das heißt, ich kann in den verbindungs Vorgang eingreifen, tue ich das nicht macht das BSR Relais alles vollautomatisch.</p><p></p><p>Wenn ich mir hier deine sorgen mit der AGM oder Gel Batterie anschaue, frage ich mich? Warum nimmste keine herkömmliche Bleibatterie und kaufste die da was gescheites als die Biligangebote bei Ebay und Co.</p><p></p><p>Ansonsten rate ich dir zu dem Problem in den T 3, 4, usw... Foren zu suchen. Da findest viel, viel mehr dazu.</p><p></p><p>Sonst finde ich die Lösung von Reisebig die er auch hier velinkt hat auch klasse.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 140660, member: 6781"] Ich habe ein Vollautomatisches BSR Relais zwischen meine beiden Batterien verbaut. Da ich die zweite NICHT auf jeder fahrt mitladen möchte und zudem beide unterschiedliche Batterie Typen sind, habe ich das BSR Relais über die Masse extra geschaltet. Das heißt, ich kann in den verbindungs Vorgang eingreifen, tue ich das nicht macht das BSR Relais alles vollautomatisch. Wenn ich mir hier deine sorgen mit der AGM oder Gel Batterie anschaue, frage ich mich? Warum nimmste keine herkömmliche Bleibatterie und kaufste die da was gescheites als die Biligangebote bei Ebay und Co. Ansonsten rate ich dir zu dem Problem in den T 3, 4, usw... Foren zu suchen. Da findest viel, viel mehr dazu. Sonst finde ich die Lösung von Reisebig die er auch hier velinkt hat auch klasse. [/QUOTE]
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