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<blockquote data-quote="Jama333" data-source="post: 140243" data-attributes="member: 8781"><p>Ich verwende überall wo möglich Kabelleerrohre welche dann mit Kabelbindern fest mit der Karroserie verbunden sind. Zumindest im NV 200 hat es genügend "Löcher" um diese zu befestigen.</p><p></p><p>Aus meiner Sicht haben die Leerrohre meherer Vorteile. Erstens sind die Kabel sowohl beim Einziehen als auch während dem Fahren gegen Aufscheuern geschützt. Zweitens geht das Verlegen und womögliche Austauschen der Kabel viel einfacher. Ich kann fast jederzeit noch zusätzliche Kabel reinverlegen. Drittens sind, wenn man die richtigen Rohre nimmt, diese flammhemmend was im Fall der Fälle etwas hilft.</p><p></p><p>Das alles kommt natürlich mit einem etwas erhöhten Aufwand beim Verlegen derselben.</p><p></p><p>Ansonsten gibt es von 3M sehr gute Klebepads die, wenn richitg gemacht (Oberfläche gereinigt, dann geklebt und ruhen gelassen) sehr gut auf dem Metall halten. An diesen kann man dann Kabelbinder oder andere Kabelbestigungssystem anbringen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jama333, post: 140243, member: 8781"] Ich verwende überall wo möglich Kabelleerrohre welche dann mit Kabelbindern fest mit der Karroserie verbunden sind. Zumindest im NV 200 hat es genügend "Löcher" um diese zu befestigen. Aus meiner Sicht haben die Leerrohre meherer Vorteile. Erstens sind die Kabel sowohl beim Einziehen als auch während dem Fahren gegen Aufscheuern geschützt. Zweitens geht das Verlegen und womögliche Austauschen der Kabel viel einfacher. Ich kann fast jederzeit noch zusätzliche Kabel reinverlegen. Drittens sind, wenn man die richtigen Rohre nimmt, diese flammhemmend was im Fall der Fälle etwas hilft. Das alles kommt natürlich mit einem etwas erhöhten Aufwand beim Verlegen derselben. Ansonsten gibt es von 3M sehr gute Klebepads die, wenn richitg gemacht (Oberfläche gereinigt, dann geklebt und ruhen gelassen) sehr gut auf dem Metall halten. An diesen kann man dann Kabelbinder oder andere Kabelbestigungssystem anbringen. [/QUOTE]
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