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<blockquote data-quote="thehahn" data-source="post: 147097" data-attributes="member: 5115"><p>Hallo,</p><p></p><p></p><p>Ein Fahrrad hab ich in meiner Erinnerung nie transportiert, aber eine XT350 habe ich auch in einen R4 verladen. (Sitze ausgebaut und Spiegel vom Moped abgeschraubt. Das ist jetzt alles nicht so dramatisch.</p><p></p><p>Um aufs Zufriedenheitsthema zurück zu kommen: </p><p>Hersteller wie VW oder auch die typisch deutschen Premiumhersteller schaffen es, einen <strong>Eindruck</strong> von hoher Qualität darzustellen. Ob dies nun der Realität entspricht, lassen wir dahingestellt, weil es hier nicht wichtig ist. </p><p>Mit diesem Eindruck rechtfertigen sie einen höheren Preis. Der Käufer wiederum kauft das teure Auto, weil er sich auf diese Qualität verlässt. Schließlich kauft er ein Produkt im Wert von mehreren Monatsgehältern in einem Bereich, von dem er eigentlich keine Ahnung hat. </p><p>Die Herstellung dieses Qualitätseindrucks kann teilweise "gefaked" (z.B. Softlack) werden, teilweise ist es aber auch mit höheren Kosten verbunden (z.B. die vielzitierten Spaltmaße). </p><p>Beim Caddy werden Extras angeboten, die es bei anderen HDKs nicht gibt, ich halte das nicht für verwerflich. Ich erinnere mich an Threads wo sich Nissanfahrer beschwert haben, weil diese Teile bei ihrem Fahrzeug nicht angeboten werden. </p><p>Aber grundsätzlich macht VW hier nicht besonders viel falsch, wie die Zulassungszahlen beweisen. Hier wird einfach ein Markt bedient.</p><p></p><p>Dazu kommt, dass der Caddy einfach gefälliger aussieht, wie die meisten Mitbewerber. Würde ich einen HDK privat kaufen wäre das sicher ein Kaufargument. Mach ich aber nicht.</p><p></p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thehahn, post: 147097, member: 5115"] Hallo, Ein Fahrrad hab ich in meiner Erinnerung nie transportiert, aber eine XT350 habe ich auch in einen R4 verladen. (Sitze ausgebaut und Spiegel vom Moped abgeschraubt. Das ist jetzt alles nicht so dramatisch. Um aufs Zufriedenheitsthema zurück zu kommen: Hersteller wie VW oder auch die typisch deutschen Premiumhersteller schaffen es, einen [B]Eindruck[/B] von hoher Qualität darzustellen. Ob dies nun der Realität entspricht, lassen wir dahingestellt, weil es hier nicht wichtig ist. Mit diesem Eindruck rechtfertigen sie einen höheren Preis. Der Käufer wiederum kauft das teure Auto, weil er sich auf diese Qualität verlässt. Schließlich kauft er ein Produkt im Wert von mehreren Monatsgehältern in einem Bereich, von dem er eigentlich keine Ahnung hat. Die Herstellung dieses Qualitätseindrucks kann teilweise "gefaked" (z.B. Softlack) werden, teilweise ist es aber auch mit höheren Kosten verbunden (z.B. die vielzitierten Spaltmaße). Beim Caddy werden Extras angeboten, die es bei anderen HDKs nicht gibt, ich halte das nicht für verwerflich. Ich erinnere mich an Threads wo sich Nissanfahrer beschwert haben, weil diese Teile bei ihrem Fahrzeug nicht angeboten werden. Aber grundsätzlich macht VW hier nicht besonders viel falsch, wie die Zulassungszahlen beweisen. Hier wird einfach ein Markt bedient. Dazu kommt, dass der Caddy einfach gefälliger aussieht, wie die meisten Mitbewerber. Würde ich einen HDK privat kaufen wäre das sicher ein Kaufargument. Mach ich aber nicht. Gruß [/QUOTE]
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