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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 48942"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>das kennen wir ja alle:</p><p></p><p>kaum einer erreicht die Werksangaben zum Verbrauch. </p><p></p><p>Das liegt weitestgehend an dem Meßverfahren "Neuer Europäischer Fahrzyklus", der 2/3 Stadtfahrt und 1/3 Überlandfahrt bei verhaltener Fahrweise simuliert. </p><p>Der ADAC hat einen eigenen mehr realitätsbezogenen (z.B. Überholvorgänge, BAB>120kmh) Testzyklus ECOtest entwickelt und kommt auf 10%-15% höhere Verbräuche als die Hersteller angeben. </p><p>Mehr dazu <a href="http://www.sueddeutsche.de/,ra11m1/automobil/267/305236/text/" target="_blank">*hier*</a></p><p></p><p>Für uns einfache Leut´ heißt das wohl:</p><p></p><p>Herstellerangaben plus 10%-15% = Verbrauch ist ok</p><p></p><p>Viele Grüße aus Hamburg</p><p>von Eka mit ihrem isicamper</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 48942"] Hallo zusammen, das kennen wir ja alle: kaum einer erreicht die Werksangaben zum Verbrauch. Das liegt weitestgehend an dem Meßverfahren "Neuer Europäischer Fahrzyklus", der 2/3 Stadtfahrt und 1/3 Überlandfahrt bei verhaltener Fahrweise simuliert. Der ADAC hat einen eigenen mehr realitätsbezogenen (z.B. Überholvorgänge, BAB>120kmh) Testzyklus ECOtest entwickelt und kommt auf 10%-15% höhere Verbräuche als die Hersteller angeben. Mehr dazu [url=http://www.sueddeutsche.de/,ra11m1/automobil/267/305236/text/]*hier*[/url] Für uns einfache Leut´ heißt das wohl: Herstellerangaben plus 10%-15% = Verbrauch ist ok Viele Grüße aus Hamburg von Eka mit ihrem isicamper [/QUOTE]
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