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<blockquote data-quote="nextdoblo" data-source="post: 48153" data-attributes="member: 1179"><p><strong>Re: WW</strong></p><p></p><p></p><p></p><p>Bürstner stellt tatsächlich recht leichte / grosse WW her.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Wir wollen schon die maximale Anhängelast ausreizen, auch wenn die Zuladung dann knapp wird und das gesamte Gespann ca. 2,9t wiegen wird.</p><p>Sicher gibt es gute Argumente für Reserven, d.h. maximale Zuglast nicht ausnutzen, aber der JTD Motor ist stark und die neueren Doblo dürfen bei identischer Bremsanlage auch 1300kg ziehen.</p><p></p><p>Wir brauchen sicher mind. 4,8m Innenlänge (besser 5m), denn wir sind halt fünf Personen...</p><p></p><p>Im Auge haben wir aktuell:</p><p>- Sterckeman 470PE (leichte 910kg, 2 Stockbetten) oder 486CE (wenig Zuladung, 3 Stockbetten)</p><p>- Bürstner 480 TK (diverse Varianten)</p><p></p><p>Mal was anderes:</p><p>die Gebrauchtpreise von WW sind ja echt fies <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /> </p><p>Da werden für 15 Jahre Modelle teils noch 5-7 T€ verlangt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /> </p><p>O.g. Modelle sind kaum zu bekommen, einen 7 Jahre Sterckeman für 6000€ gesehen, NEU gibt es die für 10.000€ :mhm: </p><p>Hatte erst mit Wertverlust ähnlich PKW gerechnet, aber WWs sind entweder sehr wertstabil oder die Nachfrage ist sehr hoch...</p><p></p><p>Steuer und Versicherung sind tatsächlich bei alten Modellen ohne VK sehr günstig <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Dazu kommen dann aber noch ggf. Stellplatz und TÜV etc.</p><p>Rechnen mit 450-500 € Fixkosten pro Jahr, da kann man schon ein paar Tage Urlaub von bezahlen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_sad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="sad :-(" data-shortname=":-(" /> </p><p>Dann noch im ersten Jahr AHK und Anschaffung des WW <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" /></p><p></p><p>Zuerst fand ich auch noch eine 100'er Zulassung wichtig.</p><p>Las aber, daß der Doblo mit 1to WW bei 85 etwa 9-10 L braucht, mit 100-105 aber schon 13l <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /> da wird die Fahrt nach I aber teuer..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nextdoblo, post: 48153, member: 1179"] [b]Re: WW[/b] Bürstner stellt tatsächlich recht leichte / grosse WW her. Wir wollen schon die maximale Anhängelast ausreizen, auch wenn die Zuladung dann knapp wird und das gesamte Gespann ca. 2,9t wiegen wird. Sicher gibt es gute Argumente für Reserven, d.h. maximale Zuglast nicht ausnutzen, aber der JTD Motor ist stark und die neueren Doblo dürfen bei identischer Bremsanlage auch 1300kg ziehen. Wir brauchen sicher mind. 4,8m Innenlänge (besser 5m), denn wir sind halt fünf Personen... Im Auge haben wir aktuell: - Sterckeman 470PE (leichte 910kg, 2 Stockbetten) oder 486CE (wenig Zuladung, 3 Stockbetten) - Bürstner 480 TK (diverse Varianten) Mal was anderes: die Gebrauchtpreise von WW sind ja echt fies :shock: Da werden für 15 Jahre Modelle teils noch 5-7 T€ verlangt :shock: O.g. Modelle sind kaum zu bekommen, einen 7 Jahre Sterckeman für 6000€ gesehen, NEU gibt es die für 10.000€ :mhm: Hatte erst mit Wertverlust ähnlich PKW gerechnet, aber WWs sind entweder sehr wertstabil oder die Nachfrage ist sehr hoch... Steuer und Versicherung sind tatsächlich bei alten Modellen ohne VK sehr günstig :D Dazu kommen dann aber noch ggf. Stellplatz und TÜV etc. Rechnen mit 450-500 € Fixkosten pro Jahr, da kann man schon ein paar Tage Urlaub von bezahlen :-( Dann noch im ersten Jahr AHK und Anschaffung des WW :confused: Zuerst fand ich auch noch eine 100'er Zulassung wichtig. Las aber, daß der Doblo mit 1to WW bei 85 etwa 9-10 L braucht, mit 100-105 aber schon 13l :shock: da wird die Fahrt nach I aber teuer.. [/QUOTE]
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