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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 174304" data-attributes="member: 6951"><p>Guck dir meine Karre, bzw. die Umbauten daran, mal an - an dem Ofen stellt sich die Frage ob es betriebswirtschaftlich sinnvoll ist gar nicht erst <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/dealwithit.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>btw. es sind erst 8 Jahre. </p><p>Es sind ja aber auch nicht nur die Abgaskomponenten die davon profitieren, die ganze Einspritzanlage (besonders die Düsen) und der restliche Motor hat ja auch was davon.</p><p>Außerdem darf man ja nicht nur die Kosten für die Reparatur sondern muss auch die Zeit für den Ausfall irgendwie berechnen (Ersatzwagen, etc), vom Ärger ein Auto welches nicht fährt überhaupt zur Werkstatt zu bringen ganz zu schweigen.</p><p></p><p>Daß der K9K in anderen Ländern unterwegs ist die nicht die gleiche Kraftstoffqualität haben wie die EU und der dort auch läuft ist mir bekannt. Wenn ich mir dann aber Bilder aus Indonesien oder den Philippinen (da gibt's zwar keinen NV200 aber meine Frau kommt von dort) ansehe, da scheint es zur großen Inspektion gehören den Motor zu zerlegen und zu reinigen. Die Kraftstoffqualität spielt dabei eine entscheidende Rolle.</p><p></p><p>Ich stimme dir zu, sinnvoll mag es nicht sein, schaden wird's auf keinen Fall.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 174304, member: 6951"] Guck dir meine Karre, bzw. die Umbauten daran, mal an - an dem Ofen stellt sich die Frage ob es betriebswirtschaftlich sinnvoll ist gar nicht erst [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/dealwithit.png[/IMG] btw. es sind erst 8 Jahre. Es sind ja aber auch nicht nur die Abgaskomponenten die davon profitieren, die ganze Einspritzanlage (besonders die Düsen) und der restliche Motor hat ja auch was davon. Außerdem darf man ja nicht nur die Kosten für die Reparatur sondern muss auch die Zeit für den Ausfall irgendwie berechnen (Ersatzwagen, etc), vom Ärger ein Auto welches nicht fährt überhaupt zur Werkstatt zu bringen ganz zu schweigen. Daß der K9K in anderen Ländern unterwegs ist die nicht die gleiche Kraftstoffqualität haben wie die EU und der dort auch läuft ist mir bekannt. Wenn ich mir dann aber Bilder aus Indonesien oder den Philippinen (da gibt's zwar keinen NV200 aber meine Frau kommt von dort) ansehe, da scheint es zur großen Inspektion gehören den Motor zu zerlegen und zu reinigen. Die Kraftstoffqualität spielt dabei eine entscheidende Rolle. Ich stimme dir zu, sinnvoll mag es nicht sein, schaden wird's auf keinen Fall. [/QUOTE]
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