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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 150042" data-attributes="member: 6951"><p>Von der Achslast würde es passen, stimmt. Ich habs trotzdem einmal beim TÜV checken lassen und er meinte auch daß es ok ist. Bis ihm auffiel daß im Scheim 175 / 70 R14<strong>C </strong>steht und er mich dann aufklärte. Auch der Reifenhändler würde Reifen ohne C nur auf eigenes Risiko (also vom Fahrer) montieren.</p><p>TÜV-Mensch und Händler konnten auch nicht verstehen daß die Reifen mehr tragen können als die Achsen, aber da die Rechtslage in Deutschland da ziemlich eindeutig erscheint ist es mir egal. Interessant wird es ja immer nur dann wenn etwas passiert - und dann wird es der Versicherung egal sein ob da teure Goodyear oder billige Wanli drunter sind <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />.</p><p></p><p></p><p>Die Conti z.B kosten in A 74,30€ in D 67,40€ - das sind etwas mehr als 1%, ungefähr 10 mal so viel <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/fsgrin.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Die Goodyear haben noch knapp 7% Unterschied und bei den Falken sind es schon 15% und die Maxxis wieder 10%.</p><p>Die Reifen beim Händler waren sogar noch günstiger als im Netz <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/derpyconfused.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Eigentlich diskutiere ich ja gerne, vor allem wenn solch nette Argumente in den Raum geworfen werden <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/twilighthappy.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />, und mich würde mal interessieren was gefährlicher ist: Nicht freigegebene Reifen oder Reifen die nicht von einem bekannten Markenhersteller kommen. Aber da du dich dort vermutlich genau so gut informiert hast wie bei den Reifenpreisen wird sich auch diese Diskussion im Kreis drehen.</p><p>Ich wünsche dir einen schönen Abend <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/ajmug.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 150042, member: 6951"] Von der Achslast würde es passen, stimmt. Ich habs trotzdem einmal beim TÜV checken lassen und er meinte auch daß es ok ist. Bis ihm auffiel daß im Scheim 175 / 70 R14[B]C [/B]steht und er mich dann aufklärte. Auch der Reifenhändler würde Reifen ohne C nur auf eigenes Risiko (also vom Fahrer) montieren. TÜV-Mensch und Händler konnten auch nicht verstehen daß die Reifen mehr tragen können als die Achsen, aber da die Rechtslage in Deutschland da ziemlich eindeutig erscheint ist es mir egal. Interessant wird es ja immer nur dann wenn etwas passiert - und dann wird es der Versicherung egal sein ob da teure Goodyear oder billige Wanli drunter sind [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png[/IMG]. Die Conti z.B kosten in A 74,30€ in D 67,40€ - das sind etwas mehr als 1%, ungefähr 10 mal so viel [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/fsgrin.png[/IMG] Die Goodyear haben noch knapp 7% Unterschied und bei den Falken sind es schon 15% und die Maxxis wieder 10%. Die Reifen beim Händler waren sogar noch günstiger als im Netz [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/derpyconfused.png[/IMG] Eigentlich diskutiere ich ja gerne, vor allem wenn solch nette Argumente in den Raum geworfen werden [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/twilighthappy.png[/IMG], und mich würde mal interessieren was gefährlicher ist: Nicht freigegebene Reifen oder Reifen die nicht von einem bekannten Markenhersteller kommen. Aber da du dich dort vermutlich genau so gut informiert hast wie bei den Reifenpreisen wird sich auch diese Diskussion im Kreis drehen. Ich wünsche dir einen schönen Abend [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/ajmug.png[/IMG] [/QUOTE]
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