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Welche Anhängerkupplung (AHK) für den Kangoo G2?
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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 63699" data-attributes="member: 1023"><p>Da ich keine Möglichkeit hatte oder hätte die AHK selbst zu montieren, habe ich mich für einen Werkshaken entschieden. Das der Händler mir die Kupplung sozusagen als Naturalrabatt, zudem noch geschenkt hat, kam mir natürlich sehr entgegen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> . Habe mich letztendlich für die feststehende entschieden, weil bei der abnehmbaren Werkskupplung das Rohr doch ziemlich häßlich vorsteht und ich mich im Freundeskreis erkundigt habe. Die haben alle feste AHK und nur die mit Nobelkarossen haben abnehmbare. Nachteil der abnehmbaren: Teilweise fummelige Montage, wo das Dingens aufbewahren wenn nicht in Gebrauch und naja, der Preis ist ja auch höher. Habe also die feste dran und bin sehr zufrieden. Auch meine Befürchtung das man ständig mit verbeulten Schienbeinen herumläuft hat sich nicht erfüllt. An den vorstehenden Haken gewöhnt man sich schnell und er ist sofort ohne Umbauarbeit verfügbar! Ich hoffe ich konnte zur Entscheidungsfindung beitragen. Übrigens soll laut Aussage der Werkstatt (die sollten es ja wissen) der Anschluß des Kabelbaums an die Bordelektrik der größte Zeitposten. Nach meinen Erfahrungen aus der Berli-Zeit mit dem Anschluß irgendwelcher Fremdkomponenten an die Bordelektronik, Schlagwort CAN-Bus, überlasse ich solche Arbeiten dem Fachpersonal. Ich habe keine Lust wegen den paar Euro Einsparung ständig irgendwelchen unkalkulierbaren Ärger zu haben. Letztendlich ist es eine einmalige Anschaffung fürs Autoleben. Zur Einparkhilfe: Röno ist der meinung das die Kupplung den Parkpiloten stört. Andere Hersteller sehen das nicht so, mir wurde jüngst bei einem Verkaufsgespräch bei FORD just das Gegenteil erzählt. Da ja das Funktionsprinzip der "Park-Control" immer das gleiche ist, kann ich mir die Renaultaussage auch nicht recht erklären. Ich meine das es klar ist, das man bei der festen AHK nicht das ganze Spektrum des möglichen Zwischenraum zwischen eigenem und fremden Fahrzeug ausnutzen kann. Kann mir schon vorstellen das unbedarfte Menschen trotz Rückfahrwarner andere Fahrzeuge deshalb anditschen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Ich für meinen Teil habe an der Heckscheibe eine Fresnell-Linse für 1,75 EUro dran und finde es ausreichend. Der G2 ist von der Übersichtlichkeit das Paradebeispiel am Markt. Viel besser geht es eigentlich nicht!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 63699, member: 1023"] Da ich keine Möglichkeit hatte oder hätte die AHK selbst zu montieren, habe ich mich für einen Werkshaken entschieden. Das der Händler mir die Kupplung sozusagen als Naturalrabatt, zudem noch geschenkt hat, kam mir natürlich sehr entgegen :D . Habe mich letztendlich für die feststehende entschieden, weil bei der abnehmbaren Werkskupplung das Rohr doch ziemlich häßlich vorsteht und ich mich im Freundeskreis erkundigt habe. Die haben alle feste AHK und nur die mit Nobelkarossen haben abnehmbare. Nachteil der abnehmbaren: Teilweise fummelige Montage, wo das Dingens aufbewahren wenn nicht in Gebrauch und naja, der Preis ist ja auch höher. Habe also die feste dran und bin sehr zufrieden. Auch meine Befürchtung das man ständig mit verbeulten Schienbeinen herumläuft hat sich nicht erfüllt. An den vorstehenden Haken gewöhnt man sich schnell und er ist sofort ohne Umbauarbeit verfügbar! Ich hoffe ich konnte zur Entscheidungsfindung beitragen. Übrigens soll laut Aussage der Werkstatt (die sollten es ja wissen) der Anschluß des Kabelbaums an die Bordelektrik der größte Zeitposten. Nach meinen Erfahrungen aus der Berli-Zeit mit dem Anschluß irgendwelcher Fremdkomponenten an die Bordelektronik, Schlagwort CAN-Bus, überlasse ich solche Arbeiten dem Fachpersonal. Ich habe keine Lust wegen den paar Euro Einsparung ständig irgendwelchen unkalkulierbaren Ärger zu haben. Letztendlich ist es eine einmalige Anschaffung fürs Autoleben. Zur Einparkhilfe: Röno ist der meinung das die Kupplung den Parkpiloten stört. Andere Hersteller sehen das nicht so, mir wurde jüngst bei einem Verkaufsgespräch bei FORD just das Gegenteil erzählt. Da ja das Funktionsprinzip der "Park-Control" immer das gleiche ist, kann ich mir die Renaultaussage auch nicht recht erklären. Ich meine das es klar ist, das man bei der festen AHK nicht das ganze Spektrum des möglichen Zwischenraum zwischen eigenem und fremden Fahrzeug ausnutzen kann. Kann mir schon vorstellen das unbedarfte Menschen trotz Rückfahrwarner andere Fahrzeuge deshalb anditschen :mrgreen: Ich für meinen Teil habe an der Heckscheibe eine Fresnell-Linse für 1,75 EUro dran und finde es ausreichend. Der G2 ist von der Übersichtlichkeit das Paradebeispiel am Markt. Viel besser geht es eigentlich nicht! [/QUOTE]
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