K
Kanault Rangoo GT
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Hallo,
bereits an anderer Stelle hier im Forum habe ich um kurzfristigen Rat gefragt. Da ich noch keine Antwort erhalten habe, versuche ich es nun mit einem eigenen Thema:
Ich möchte Ende nächster Woche zum Campen fahren und brauche nun noch schnell eine Anhängerkupplung und Fahrradträger ...
Einbauanleitungen habe ich indirekt über "holzwurm"s Tipp bereits bei einem Händler gefunden:
AHK-Anbau beim G2 als PDF-Anleitung (<= hier klicken)
E-Satz-Anschluss beim G2 als PDF-Anleitung (<= hier klicken)
...nur frage ich mich jetzt, mit welcher abnehmbaren Anhängerkupplung ich am meisten Freude haben würde. Bei den so genannten günstigen Anbietern im Internet kommt eins zum anderen. AHK (234,50) + E-Satz (67,51) + Porto (9,50) + Einmalschrauben für Stoßstange (9,00) und schon bin ich bei gut 320,00 Euro (vgl.
Anbieter der o.g. Anleitungen). Und wer weiß, wie lange ich auf die Post warten müsste...
Die originale abnehmbare AHK von Renault hat dagegen bereits alles dabei (laut Aussagen des Freundlichen auch die Einmal"pfropfen") und ist obendrein auch abschließbar. Innerhalb von 1-2 Tagen hätte mein Händler das Original einschließlich der Anleitung vor Ort. Mit 380,59 Euro kostet das gute Stück nur noch 60 Euro mehr. Was soll ich also machen?
Andererseits glaube ich mal hier irgendwo im Forum gelesen zu haben, dass die Rohre bestimmter abnehmbarer AHKs nach Abnahme immer noch sehr weit herausragen. Hat jemand bereits Erfahrungen mit diesen AHKs? Oder vielleicht doch eine starre AHK? Aber wie harmoniert diese mit meiner Einparkhilfe?
Ein baldige Antwort wäre nett!
VG aus GT,
Johan
bereits an anderer Stelle hier im Forum habe ich um kurzfristigen Rat gefragt. Da ich noch keine Antwort erhalten habe, versuche ich es nun mit einem eigenen Thema:
Ich möchte Ende nächster Woche zum Campen fahren und brauche nun noch schnell eine Anhängerkupplung und Fahrradträger ...
Einbauanleitungen habe ich indirekt über "holzwurm"s Tipp bereits bei einem Händler gefunden:
AHK-Anbau beim G2 als PDF-Anleitung (<= hier klicken)
E-Satz-Anschluss beim G2 als PDF-Anleitung (<= hier klicken)
...nur frage ich mich jetzt, mit welcher abnehmbaren Anhängerkupplung ich am meisten Freude haben würde. Bei den so genannten günstigen Anbietern im Internet kommt eins zum anderen. AHK (234,50) + E-Satz (67,51) + Porto (9,50) + Einmalschrauben für Stoßstange (9,00) und schon bin ich bei gut 320,00 Euro (vgl.
Anbieter der o.g. Anleitungen). Und wer weiß, wie lange ich auf die Post warten müsste...
Die originale abnehmbare AHK von Renault hat dagegen bereits alles dabei (laut Aussagen des Freundlichen auch die Einmal"pfropfen") und ist obendrein auch abschließbar. Innerhalb von 1-2 Tagen hätte mein Händler das Original einschließlich der Anleitung vor Ort. Mit 380,59 Euro kostet das gute Stück nur noch 60 Euro mehr. Was soll ich also machen?
Andererseits glaube ich mal hier irgendwo im Forum gelesen zu haben, dass die Rohre bestimmter abnehmbarer AHKs nach Abnahme immer noch sehr weit herausragen. Hat jemand bereits Erfahrungen mit diesen AHKs? Oder vielleicht doch eine starre AHK? Aber wie harmoniert diese mit meiner Einparkhilfe?
Ein baldige Antwort wäre nett!
VG aus GT,
Johan
. Habe mich letztendlich für die feststehende entschieden, weil bei der abnehmbaren Werkskupplung das Rohr doch ziemlich häßlich vorsteht und ich mich im Freundeskreis erkundigt habe. Die haben alle feste AHK und nur die mit Nobelkarossen haben abnehmbare. Nachteil der abnehmbaren: Teilweise fummelige Montage, wo das Dingens aufbewahren wenn nicht in Gebrauch und naja, der Preis ist ja auch höher. Habe also die feste dran und bin sehr zufrieden. Auch meine Befürchtung das man ständig mit verbeulten Schienbeinen herumläuft hat sich nicht erfüllt. An den vorstehenden Haken gewöhnt man sich schnell und er ist sofort ohne Umbauarbeit verfügbar! Ich hoffe ich konnte zur Entscheidungsfindung beitragen. Übrigens soll laut Aussage der Werkstatt (die sollten es ja wissen) der Anschluß des Kabelbaums an die Bordelektrik der größte Zeitposten. Nach meinen Erfahrungen aus der Berli-Zeit mit dem Anschluß irgendwelcher Fremdkomponenten an die Bordelektronik, Schlagwort CAN-Bus, überlasse ich solche Arbeiten dem Fachpersonal. Ich habe keine Lust wegen den paar Euro Einsparung ständig irgendwelchen unkalkulierbaren Ärger zu haben. Letztendlich ist es eine einmalige Anschaffung fürs Autoleben. Zur Einparkhilfe: Röno ist der meinung das die Kupplung den Parkpiloten stört. Andere Hersteller sehen das nicht so, mir wurde jüngst bei einem Verkaufsgespräch bei FORD just das Gegenteil erzählt. Da ja das Funktionsprinzip der "Park-Control" immer das gleiche ist, kann ich mir die Renaultaussage auch nicht recht erklären. Ich meine das es klar ist, das man bei der festen AHK nicht das ganze Spektrum des möglichen Zwischenraum zwischen eigenem und fremden Fahrzeug ausnutzen kann. Kann mir schon vorstellen das unbedarfte Menschen trotz Rückfahrwarner andere Fahrzeuge deshalb anditschen 
Ich für meinen Teil habe an der Heckscheibe eine Fresnell-Linse für 1,75 EUro dran und finde es ausreichend. Der G2 ist von der Übersichtlichkeit das Paradebeispiel am Markt. Viel besser geht es eigentlich nicht!
) und war so ohne zusätzliche Luftwiderstände auch kraftstoffsparender.
