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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 50616"><p>Jepp, diese Regelung gibt es, allerdings leider nur für Neuwagen. Ist zwar nicht anders möglich, aber wenn ich manche Ingenieur****** in den Autos sehe, bekomme ich das ******. Da muss man einen A2 fast komplett zerlegen, einige Renault schreiben schlicht in der BA: "Suchen sie die Fachwerkstatt auf" und so weiter.</p><p>Bisher war den Entwicklern schlicht und ergreifend sch***egal, wie man die Birnchen wechseln kann, hauptsache die Scheinwerfer konnten im Werk einfach montiert werden. Sowas nennt man glaube ich "Nach mir die Sintflut". Es gab einen deutschen Millionseller, bei dessen Motor in bestimmten Neuwagen man nicht einmal den Ölfilter wechseln konnte. Der Abstand des Filters zum Frontblech war zu klein. Man konnte zwar den Filter lösen, aber nicht ganz vom Gewinde schrauben ! <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/doof.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":doof:" title="Doof :doof:" data-shortname=":doof:" /> Also entweder Frontblech demontieren (ca. 2,5 Std) oder den Motor lösen und ein paar cm anheben (ca. 1,5 Std.). Das war ein Spaß, nach nicht einmal einer Woche gab es einen kürzeren Ölfilter, dann klappte das auf einmal. Diese Storys gibt es tausendfach, jeder Mechaniker kennt eine ganze Reihe davon. Manches wurde eben nicht zu Ende gedacht bei der Entwicklung. Oder es war einfach egal.</p><p></p><p>Diese von dir angesprochene EU-Neuregelung ist eine der wenigen wirklich sinnvollen !!! <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/top.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":top:" title="Top :top:" data-shortname=":top:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 50616"] Jepp, diese Regelung gibt es, allerdings leider nur für Neuwagen. Ist zwar nicht anders möglich, aber wenn ich manche Ingenieur****** in den Autos sehe, bekomme ich das ******. Da muss man einen A2 fast komplett zerlegen, einige Renault schreiben schlicht in der BA: "Suchen sie die Fachwerkstatt auf" und so weiter. Bisher war den Entwicklern schlicht und ergreifend sch***egal, wie man die Birnchen wechseln kann, hauptsache die Scheinwerfer konnten im Werk einfach montiert werden. Sowas nennt man glaube ich "Nach mir die Sintflut". Es gab einen deutschen Millionseller, bei dessen Motor in bestimmten Neuwagen man nicht einmal den Ölfilter wechseln konnte. Der Abstand des Filters zum Frontblech war zu klein. Man konnte zwar den Filter lösen, aber nicht ganz vom Gewinde schrauben ! :doof: Also entweder Frontblech demontieren (ca. 2,5 Std) oder den Motor lösen und ein paar cm anheben (ca. 1,5 Std.). Das war ein Spaß, nach nicht einmal einer Woche gab es einen kürzeren Ölfilter, dann klappte das auf einmal. Diese Storys gibt es tausendfach, jeder Mechaniker kennt eine ganze Reihe davon. Manches wurde eben nicht zu Ende gedacht bei der Entwicklung. Oder es war einfach egal. Diese von dir angesprochene EU-Neuregelung ist eine der wenigen wirklich sinnvollen !!! :top: [/QUOTE]
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