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<blockquote data-quote="daisy" data-source="post: 160815" data-attributes="member: 540"><p>So, nun war ich noch mal bei zwei Händlern, mit dem Rad, und habe eingeladen. Habe zwar nur das kleine genommen, das E-Bike ist noch etwas grösser, aber wollte ja nicht gleich die neuen Autos zerkratzen oder Dellen in den Dachhimmel machen. </p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Der NV200 war ein 7-Sitzer und daher hinten etwas kleiner als gedacht, aber gepasst hatte es natürlich gut. Die Länge zum Einladen hat mich etwas enttäuscht, da die Wickelbank ca. 30-40 cm benötigt und das dann nicht für das Vorderrad genutzt werden kann, aber das liegt natürlich an den Aussenmassen, die ja sehr gut und parkfreundlich sind. Für die Befestigung des Rads muss dann noch etwas geschaut werden, wo man es am Sitz am besten festzurrt.<br /> Was mich immer noch am meisten stört ist das mit dem Diesel, ist auch ohne Adblue, also nur ein 6b. Und in der Schweiz ist Diesel teurer als Benzin.<br /> Preis 26'900</li> <li data-xf-list-type="ul">Der Dokker war "ganz normal", das Rad hat auch gut gepasst. Sitzen auf der Rückbank ähnlich wie bei NV200, Lädefläche halt ähnlich wie beim Combo. Die "Einstiegsluke" hinten ist etwas geringer als beim Combo, aber ich denke, das etwas höhere E-Bike sollte auch reinzubekommen sein, zur Not halt etwas schräg liegend. Sichern würde ich das Rad wahrscheinlich wie beim Combo am Trennnetz und den Verzurrösen.<br /> Ist ein Benziner, also auch "normal" wie ich es kenne.<br /> Preis 18'290</li> <li data-xf-list-type="ul">Caddy gibt es hier in der Nähe nicht so direkt als PW, die meisten sind in Lieferwagenkonformation.<br /> Ist mir für den Service und etwaige spätere Reparaturen nicht so lieb.</li> </ul><p>Glaube jetzt muss ich es über das Wochenende nochmal sacken lassen und kann dann eine Entscheidung treffen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="daisy, post: 160815, member: 540"] So, nun war ich noch mal bei zwei Händlern, mit dem Rad, und habe eingeladen. Habe zwar nur das kleine genommen, das E-Bike ist noch etwas grösser, aber wollte ja nicht gleich die neuen Autos zerkratzen oder Dellen in den Dachhimmel machen. [LIST] [*]Der NV200 war ein 7-Sitzer und daher hinten etwas kleiner als gedacht, aber gepasst hatte es natürlich gut. Die Länge zum Einladen hat mich etwas enttäuscht, da die Wickelbank ca. 30-40 cm benötigt und das dann nicht für das Vorderrad genutzt werden kann, aber das liegt natürlich an den Aussenmassen, die ja sehr gut und parkfreundlich sind. Für die Befestigung des Rads muss dann noch etwas geschaut werden, wo man es am Sitz am besten festzurrt. Was mich immer noch am meisten stört ist das mit dem Diesel, ist auch ohne Adblue, also nur ein 6b. Und in der Schweiz ist Diesel teurer als Benzin. Preis 26'900 [*]Der Dokker war "ganz normal", das Rad hat auch gut gepasst. Sitzen auf der Rückbank ähnlich wie bei NV200, Lädefläche halt ähnlich wie beim Combo. Die "Einstiegsluke" hinten ist etwas geringer als beim Combo, aber ich denke, das etwas höhere E-Bike sollte auch reinzubekommen sein, zur Not halt etwas schräg liegend. Sichern würde ich das Rad wahrscheinlich wie beim Combo am Trennnetz und den Verzurrösen. Ist ein Benziner, also auch "normal" wie ich es kenne. Preis 18'290 [*]Caddy gibt es hier in der Nähe nicht so direkt als PW, die meisten sind in Lieferwagenkonformation. Ist mir für den Service und etwaige spätere Reparaturen nicht so lieb. [/LIST] Glaube jetzt muss ich es über das Wochenende nochmal sacken lassen und kann dann eine Entscheidung treffen... [/QUOTE]
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