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Was guter Kraftstoff ausmacht.
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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 150699" data-attributes="member: 6951"><p>Wenn der Motor für E10 freigegeben ist zerstörst du da nix <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Zum Sparen:</p><p></p><p>1) Ich würde gucken was der Sprit über den Tag für Schwankungen hat, bzw wo so der günstigste Preis liegt. </p><p>Beispiel:</p><p>Bei Ultimate Diesel ist das zur Zeit so im Bereich 1,429€ wenn ich jetzt an der Tanke vorbeikomme und sehe daß es auf 1,449 steht dann tanke ich trotzdem - bei 50 Liter und 2ct Unterschied macht es einen Euro aus (1€). Also erst nach Hause fahren, warten daß es günstiger wird und dann 5km hin (und wieder 5km zurück) rechnet sich nicht. </p><p>Mein Oldie ist zwar nen Benziner, aber da ist es mir den Aufwand nicht wert zu gucken wo Benzin seinen günstigsten Punkt hat - wenn leer, wird der einfach getankt.</p><p></p><p>2) Qualität tanken.</p><p>Ab und an sieht man daß Aral Tanklaster ne freie Tankstelle beliefern, das bedeutet aber nicht daß die Aral Kraftstoff bekommen.</p><p>Der Grundkraftstoff ist der gleiche, soweit richtig. Aber die Additive werden erst beim Abfüllen zugesetzt und da bekommt die Aral Tankstelle die hauseigenen Additive von Aral während die freie Tanke "Handelsware" bekommt. Deswegen sind die freien Tankstellen oft 1 - 2ct billiger.</p><p></p><p>3) Räum die Karre auf.</p><p>Das heißt jetzt nicht daß man das Reserverad und Bordwerkzeug rausschmeißen soll (obwohl ja laut Reifenindustrie eher nen Steuergerät als nen Reifen den Arsch hochreißt). Die Einkäufe von IKEA sollte man aber nicht mit in den Sommerurlaub nehmen. Gewicht kostet Sprit.</p><p></p><p>4) Es nicht übertreiben</p><p>Natürlich kann man jetzt noch Super-Leichtlauföle einfüllen, Spritsparreifen montieren und nur noch 80km/h fahren.</p><p>Die Mehrkosten von den beiden ersten Sachen stehen aber in keinem Verhältnis zu den Einsparungen beim Kraftstoff, wobei das Öl wenigstens noch dem Motor zu gute kommen wird. Also nicht Sparen um jeden Preis.</p><p>Und wer nur noch 80km/h fährt und somit zum Hindernis wird der sollte am Besten den Lappen abgeben - da spart man am Meisten mit <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>Nen Spritsparseminar kann man sich imho. auch schenken. Für die Kosten von selbigen (und die Kosten für die Anfahrt) muss man schon lange fahren damit sich das lohnt - zumal die Tipps eh mittlerweile alle kostenlos im I-Net zu finden sind.</p><p></p><p>5) Google nach sparsam fahren und gucke was du davon umsetzten kannst / willst.</p><p>Beispiel:</p><p>Den Punkt "unnötige Fahrten vermeiden" werde ich kaum umsetzen, dafür fahre ich einfach zu gerne Auto. </p><p>Heute habe ich z.B. bei meinem Oldie das Dach abgenommen und bin statt der 35km von der Arbeit nach Hause knapp 150km nach Hause gefahren - einfach weil ich da Bock drauf hatte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 150699, member: 6951"] Wenn der Motor für E10 freigegeben ist zerstörst du da nix [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png[/IMG] Zum Sparen: 1) Ich würde gucken was der Sprit über den Tag für Schwankungen hat, bzw wo so der günstigste Preis liegt. Beispiel: Bei Ultimate Diesel ist das zur Zeit so im Bereich 1,429€ wenn ich jetzt an der Tanke vorbeikomme und sehe daß es auf 1,449 steht dann tanke ich trotzdem - bei 50 Liter und 2ct Unterschied macht es einen Euro aus (1€). Also erst nach Hause fahren, warten daß es günstiger wird und dann 5km hin (und wieder 5km zurück) rechnet sich nicht. Mein Oldie ist zwar nen Benziner, aber da ist es mir den Aufwand nicht wert zu gucken wo Benzin seinen günstigsten Punkt hat - wenn leer, wird der einfach getankt. 2) Qualität tanken. Ab und an sieht man daß Aral Tanklaster ne freie Tankstelle beliefern, das bedeutet aber nicht daß die Aral Kraftstoff bekommen. Der Grundkraftstoff ist der gleiche, soweit richtig. Aber die Additive werden erst beim Abfüllen zugesetzt und da bekommt die Aral Tankstelle die hauseigenen Additive von Aral während die freie Tanke "Handelsware" bekommt. Deswegen sind die freien Tankstellen oft 1 - 2ct billiger. 3) Räum die Karre auf. Das heißt jetzt nicht daß man das Reserverad und Bordwerkzeug rausschmeißen soll (obwohl ja laut Reifenindustrie eher nen Steuergerät als nen Reifen den Arsch hochreißt). Die Einkäufe von IKEA sollte man aber nicht mit in den Sommerurlaub nehmen. Gewicht kostet Sprit. 4) Es nicht übertreiben Natürlich kann man jetzt noch Super-Leichtlauföle einfüllen, Spritsparreifen montieren und nur noch 80km/h fahren. Die Mehrkosten von den beiden ersten Sachen stehen aber in keinem Verhältnis zu den Einsparungen beim Kraftstoff, wobei das Öl wenigstens noch dem Motor zu gute kommen wird. Also nicht Sparen um jeden Preis. Und wer nur noch 80km/h fährt und somit zum Hindernis wird der sollte am Besten den Lappen abgeben - da spart man am Meisten mit [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png[/IMG] Nen Spritsparseminar kann man sich imho. auch schenken. Für die Kosten von selbigen (und die Kosten für die Anfahrt) muss man schon lange fahren damit sich das lohnt - zumal die Tipps eh mittlerweile alle kostenlos im I-Net zu finden sind. 5) Google nach sparsam fahren und gucke was du davon umsetzten kannst / willst. Beispiel: Den Punkt "unnötige Fahrten vermeiden" werde ich kaum umsetzen, dafür fahre ich einfach zu gerne Auto. Heute habe ich z.B. bei meinem Oldie das Dach abgenommen und bin statt der 35km von der Arbeit nach Hause knapp 150km nach Hause gefahren - einfach weil ich da Bock drauf hatte. [/QUOTE]
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