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<blockquote data-quote="Jurgis" data-source="post: 134591" data-attributes="member: 7836"><p>[USER=1065]@urpes[/USER]</p><p>sollte tatsächlich dieser "Zeitkonflikt" der Auslöser sein:</p><p>Wenn mein Additiv-Vorrat (bei jetzigem Verbrauch) für "nur" 10 Jahre hält, weil ich die Hälfte davon weggebe, reicht mir das aus. Wenn niemand einen Strich durch die Rechnung macht (Regierung, Unfall-Gegner, HU), werde ich diesen Wagen die nächsten 6 bis 10 Jahre fahren. Ich denke, dass bis dahin die Batterie-Technik, effiziente Wasserstoff-Herstellung oder eine neue Energie-Form, von der wir bis heute noch keine Ahnung haben, bei Autos Einzug halten wird und ich mir eh etwas ganz anderes kaufen werde. Dann nützen mir die (rechnerisch) verbeibenden 6 Liter Additiv, die bis dahin 20 Jahre alt sein werden, auch nichts mehr. Darum gebe ich sie lieber jetzt ab, wenn davon noch irgend jemand profitiert, statt sie in 10 Jahren im Sondermüll zu entsorgen.</p><p></p><p></p><p>Hallo Stephan,</p><p>danke für die Erleuchtung <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Ich hatte das auch weniger für Dich geschrieben sondern eher für die 1000 Mitlesenden. Es ist ja auch ein, auch meiner Sicht, spannendes Thema, sei es aus der Sicht des Umweltschutzes, der schonenden bzw. effektiven Nutzung des Motors und eventuell aus finanzieller Sicht oder für etwas höhere Leistung des Motors.</p><p>So, wie Du geschrieben hast, war mir klar, dass Du reichlich Ahnung davon hast. während ich eher mit meinem angelesenen Halbwissen zu glänzen versuche.</p><p></p><p>Ich finde es bedauerlich, dass die meisten Ölgesellschaften bzw. Tankstellen-Marken-Inhaber auf Ihren Webseiten oder sonstwo die Verbraucher im Unwissen lassen, womit sie Ihren Wagen füttern. Eine Ausnahme ist Aral. Fragt man konkret nach, erfährt man, dass der Diesel fast aller Marken eben gerade die 51 Cetan hat, meistens folgt Schweigen.</p><p></p><p>Aus meiner Otto-Zeit (vor ca. 30 Jahren) wurde uns Autofahrern mitgeteilt, dass ein Benzin-Motor gelegentlich mit Super befüllt werden sollte, um den Motor zu reinigen und/oder etwas mehr Leistung abzuverlangen (z.B. Urlaubsfahrt mit viel Gepäck).</p><p>Ich meine, Ähnliches auch über Diesel gelesen zu haben, dass eben gelegentliches Tanken von Treibstoff mit höherer Cetan-Zahl dem Motor gut tut. Das war zu der Zeit, als Shell mit dem V-Power-Diesel auf den Markt kam, andererseits aber hörte ich, dass alte Motoren davon nicht profitieren und dieser hochwertige Sprit "Perlen vor die Säue" sei.</p><p>Stimmt das?</p><p></p><p></p><p><strong>Vorsicht: Mathematik - Prozentrechnung</strong></p><p>Es geht um den 100%-Wert, der festgelegt wird:</p><p>Wurst: Frischfleich wird mit 100% angesetzt. Wenn durch Wasserentzug das Gewicht auf 62% des Rohgewichtes sinkt und ich daraus Wurst herstelle, sind 160% Fleichanteil möglich.</p><p>Augen: Der "Norm-Mensch" kann 100% sehen. Wer besser ist als die Norm, hat eine Sehfähigkeit von z.B. 140%</p><p>Steigung: auf 100m horizontal 100m nach oben = 100%, also 45°. dann sind 200% (200m Höhe auf 100m horizontal) mit arctan(200/100)=74° noch lange kein Looping</p><p>Wie Aral das rechnet, kann ich nicht sagen, da ich keinen Draht zur Entwicklungsabteilung habe, ist aber bestimmt keine Zauberei</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jurgis, post: 134591, member: 7836"] [USER=1065]@urpes[/USER] sollte tatsächlich dieser "Zeitkonflikt" der Auslöser sein: Wenn mein Additiv-Vorrat (bei jetzigem Verbrauch) für "nur" 10 Jahre hält, weil ich die Hälfte davon weggebe, reicht mir das aus. Wenn niemand einen Strich durch die Rechnung macht (Regierung, Unfall-Gegner, HU), werde ich diesen Wagen die nächsten 6 bis 10 Jahre fahren. Ich denke, dass bis dahin die Batterie-Technik, effiziente Wasserstoff-Herstellung oder eine neue Energie-Form, von der wir bis heute noch keine Ahnung haben, bei Autos Einzug halten wird und ich mir eh etwas ganz anderes kaufen werde. Dann nützen mir die (rechnerisch) verbeibenden 6 Liter Additiv, die bis dahin 20 Jahre alt sein werden, auch nichts mehr. Darum gebe ich sie lieber jetzt ab, wenn davon noch irgend jemand profitiert, statt sie in 10 Jahren im Sondermüll zu entsorgen. Hallo Stephan, danke für die Erleuchtung ;-) Ich hatte das auch weniger für Dich geschrieben sondern eher für die 1000 Mitlesenden. Es ist ja auch ein, auch meiner Sicht, spannendes Thema, sei es aus der Sicht des Umweltschutzes, der schonenden bzw. effektiven Nutzung des Motors und eventuell aus finanzieller Sicht oder für etwas höhere Leistung des Motors. So, wie Du geschrieben hast, war mir klar, dass Du reichlich Ahnung davon hast. während ich eher mit meinem angelesenen Halbwissen zu glänzen versuche. Ich finde es bedauerlich, dass die meisten Ölgesellschaften bzw. Tankstellen-Marken-Inhaber auf Ihren Webseiten oder sonstwo die Verbraucher im Unwissen lassen, womit sie Ihren Wagen füttern. Eine Ausnahme ist Aral. Fragt man konkret nach, erfährt man, dass der Diesel fast aller Marken eben gerade die 51 Cetan hat, meistens folgt Schweigen. Aus meiner Otto-Zeit (vor ca. 30 Jahren) wurde uns Autofahrern mitgeteilt, dass ein Benzin-Motor gelegentlich mit Super befüllt werden sollte, um den Motor zu reinigen und/oder etwas mehr Leistung abzuverlangen (z.B. Urlaubsfahrt mit viel Gepäck). Ich meine, Ähnliches auch über Diesel gelesen zu haben, dass eben gelegentliches Tanken von Treibstoff mit höherer Cetan-Zahl dem Motor gut tut. Das war zu der Zeit, als Shell mit dem V-Power-Diesel auf den Markt kam, andererseits aber hörte ich, dass alte Motoren davon nicht profitieren und dieser hochwertige Sprit "Perlen vor die Säue" sei. Stimmt das? [B]Vorsicht: Mathematik - Prozentrechnung[/B] Es geht um den 100%-Wert, der festgelegt wird: Wurst: Frischfleich wird mit 100% angesetzt. Wenn durch Wasserentzug das Gewicht auf 62% des Rohgewichtes sinkt und ich daraus Wurst herstelle, sind 160% Fleichanteil möglich. Augen: Der "Norm-Mensch" kann 100% sehen. Wer besser ist als die Norm, hat eine Sehfähigkeit von z.B. 140% Steigung: auf 100m horizontal 100m nach oben = 100%, also 45°. dann sind 200% (200m Höhe auf 100m horizontal) mit arctan(200/100)=74° noch lange kein Looping Wie Aral das rechnet, kann ich nicht sagen, da ich keinen Draht zur Entwicklungsabteilung habe, ist aber bestimmt keine Zauberei [/QUOTE]
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