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Was guter Kraftstoff ausmacht.
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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 134553" data-attributes="member: 6951"><p>Um reinigende Wirkung testen zu können sind Langzeittests erforderlich. Schließlich muss der Dreck erst rein- und dann wieder rausgefahren werden. Das geht nicht durch Berechnungen am Labortisch sondern nur mit einem realen Auto - deswegen haben die bei Aral ja auch nen gebrauchten Audi gekauft.</p><p></p><p>Ich hab knapp 10 Jahre für den Verein gearbeitet - nicht im Büro, sondern das arme Schwein an der Zapfsäule.</p><p>Wenn wir die Kunden auf ultimate (damals noch mit 100 Oktan) aufmerksam gemacht haben war die einhellige Meinung: "Braucht nicht, den Mehrpreis bekomme ich nicht wieder raus."</p><p></p><p>Als dann der ADAC-Test kam, war das für viele ganz toll - klar, schließlich wird man lieber in seiner Meinung bestätigt, als daß man feststellen muss daß man falsch lag <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>[USER=7836]@Jurgis[/USER] : Gegen Additive ist absolut nichts einzuwenden.</p><p>Zumal du, wie du schriebst, schon 10 Jahre lang gute Erfahrungen mit dem Produkt hast <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/pinkie-approved.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />.</p><p></p><p>Allerdings frage ich mich auch wie aktuell diese Additive sind, oder ob sie mittlerweile Einzug in die regulären Kraftstoffe gefunden haben - allerdings ist "das gute alte Zeugs" oft besser als den neumodische Krams (sieht man z.B. bei Elaskon) <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Edit:</p><p>Was mich übrigens "damals" bewogen hat nur Premiumdiesel zu tanken war daß ich den Bioanteil im Diesel grundsätzlich ablehne, bzw. ich keinen Bock hatte daß mir die Düsen verharzen. Ok, letzteres wäre wegen der Durchflussmenge bei mir kein Problem, aber ich hatte damals damit zu kämpfen als ich meinen 1988er Nissan Pulsar NX restauriert hab <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/twi-norly.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 134553, member: 6951"] Um reinigende Wirkung testen zu können sind Langzeittests erforderlich. Schließlich muss der Dreck erst rein- und dann wieder rausgefahren werden. Das geht nicht durch Berechnungen am Labortisch sondern nur mit einem realen Auto - deswegen haben die bei Aral ja auch nen gebrauchten Audi gekauft. Ich hab knapp 10 Jahre für den Verein gearbeitet - nicht im Büro, sondern das arme Schwein an der Zapfsäule. Wenn wir die Kunden auf ultimate (damals noch mit 100 Oktan) aufmerksam gemacht haben war die einhellige Meinung: "Braucht nicht, den Mehrpreis bekomme ich nicht wieder raus." Als dann der ADAC-Test kam, war das für viele ganz toll - klar, schließlich wird man lieber in seiner Meinung bestätigt, als daß man feststellen muss daß man falsch lag [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png[/IMG] [USER=7836]@Jurgis[/USER] : Gegen Additive ist absolut nichts einzuwenden. Zumal du, wie du schriebst, schon 10 Jahre lang gute Erfahrungen mit dem Produkt hast [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/pinkie-approved.png[/IMG]. Allerdings frage ich mich auch wie aktuell diese Additive sind, oder ob sie mittlerweile Einzug in die regulären Kraftstoffe gefunden haben - allerdings ist "das gute alte Zeugs" oft besser als den neumodische Krams (sieht man z.B. bei Elaskon) [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png[/IMG] Edit: Was mich übrigens "damals" bewogen hat nur Premiumdiesel zu tanken war daß ich den Bioanteil im Diesel grundsätzlich ablehne, bzw. ich keinen Bock hatte daß mir die Düsen verharzen. Ok, letzteres wäre wegen der Durchflussmenge bei mir kein Problem, aber ich hatte damals damit zu kämpfen als ich meinen 1988er Nissan Pulsar NX restauriert hab [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/twi-norly.png[/IMG] [/QUOTE]
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