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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 102442" data-attributes="member: 2299"><p>überdimensioniert ist relativ.</p><p>ob die 1200kg nun aus 600 hänger + 600 last resultieren oder aus 300 hänger und 900 last, das ist dem doblo egal.</p><p>die 2te variante hätte halt ein besseres last/nutz-verhältnis. das hängergewicht fährt man mehr oder weniger nutzlos herum.</p><p>wenn die 600kg ausreichend sind und es nur auf den platz ankommt - ok.</p><p>zum stehen kommt er schon, schliesslich ist es ein gebremster hänger. die hängerbreite wird 1,60m kaum überschreiten, auf die zusatzspiegel wird man also verzichten können.</p><p></p><p>zum vergleich: ich habe einen 1300kg hänger (derzeit abgelastet auf 1200kg, da der combo sonst keine 100km/h damit hätte laufen dürfen), mit leergewicht 300kg, also augenblicklich 900kg zuladung. damit kann ich über 200kg mehr laden, oder muss weniger gewicht bei kleiner und leichter ladung schleppen. macht auch am spritverbrauch einiges aus.</p><p>und der doblo ist mit 105PS nicht grade ein optimales zugpferd.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 102442, member: 2299"] überdimensioniert ist relativ. ob die 1200kg nun aus 600 hänger + 600 last resultieren oder aus 300 hänger und 900 last, das ist dem doblo egal. die 2te variante hätte halt ein besseres last/nutz-verhältnis. das hängergewicht fährt man mehr oder weniger nutzlos herum. wenn die 600kg ausreichend sind und es nur auf den platz ankommt - ok. zum stehen kommt er schon, schliesslich ist es ein gebremster hänger. die hängerbreite wird 1,60m kaum überschreiten, auf die zusatzspiegel wird man also verzichten können. zum vergleich: ich habe einen 1300kg hänger (derzeit abgelastet auf 1200kg, da der combo sonst keine 100km/h damit hätte laufen dürfen), mit leergewicht 300kg, also augenblicklich 900kg zuladung. damit kann ich über 200kg mehr laden, oder muss weniger gewicht bei kleiner und leichter ladung schleppen. macht auch am spritverbrauch einiges aus. und der doblo ist mit 105PS nicht grade ein optimales zugpferd. [/QUOTE]
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