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<blockquote data-quote="Rolf1" data-source="post: 136118" data-attributes="member: 5273"><p><span style="font-size: 15px"><strong>Fliewatüt II</strong></span>, Du sprichst mir aus der Seele mit Deinen Ausführungen - sowohl bezüglich der Übersichtlichkeit als auch den schräg stehenden Scheiben und der damit verbundenen Aufheizung. Klimaanlagen verkaufen bringt auch Geld.</p><p></p><p>Zudem werden die Spiegel immer kleiner.</p><p></p><p>Der Evalia ist da im Gegensatz zu anderen Flundern allerdings heutzutage ja fast schon vorbildlich, trotz der lächerlich kleinen Fenster im Fahrgastbereich!</p><p></p><p>Mit meinem (damaligen) 5,60 mtr langen Sprinter konnte ich stets besser einparken als in der rundgelutschten Peugeot 107-Kugel, an der es keine gerade Kante mehr gibt, an der man sich orientieren könnte. Ich parke damit IMMER schief. Rückwärts fahren ist damit auch eine Katastrophe. Und generell bilde ich mir schon ein, einigermaßen Auto fahren zu können.</p><p>Somit kann man dann ja schon viel teure Assistenzsysteme verkaufen, die dann auch hohe Kosten in der Zukunft verursachen, wenn sie immer mal wieder streiken.</p><p></p><p>Der ganze Elektronikschrott wiegt ja letztendlich dann zusammengerechnet auch nicht wenig, daher sinkt der Spritverbraucht im Vergleich zu älteren Fahrzeugen auch nicht so drastisch wie man sich das erhofft hatte. Bei Transportern hat man daher zusätzlich auch oft noch das Problem, dass man kaum noch etwas zuladen kann ohne die 3,5t-Grenze zu knacken. Das war früher nie ein Thema.</p><p></p><p>Immer länger und breiter werden die Karren, brauchen irre viel Platz, werden innen aber dafür immer kleiner...(hier ist der Evalia wenigstens von der geringen Außenbreite her eine löbliche Ausnahme).</p><p></p><p>Rolf1</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolf1, post: 136118, member: 5273"] [SIZE=4][B]Fliewatüt II[/B][/SIZE], Du sprichst mir aus der Seele mit Deinen Ausführungen - sowohl bezüglich der Übersichtlichkeit als auch den schräg stehenden Scheiben und der damit verbundenen Aufheizung. Klimaanlagen verkaufen bringt auch Geld. Zudem werden die Spiegel immer kleiner. Der Evalia ist da im Gegensatz zu anderen Flundern allerdings heutzutage ja fast schon vorbildlich, trotz der lächerlich kleinen Fenster im Fahrgastbereich! Mit meinem (damaligen) 5,60 mtr langen Sprinter konnte ich stets besser einparken als in der rundgelutschten Peugeot 107-Kugel, an der es keine gerade Kante mehr gibt, an der man sich orientieren könnte. Ich parke damit IMMER schief. Rückwärts fahren ist damit auch eine Katastrophe. Und generell bilde ich mir schon ein, einigermaßen Auto fahren zu können. Somit kann man dann ja schon viel teure Assistenzsysteme verkaufen, die dann auch hohe Kosten in der Zukunft verursachen, wenn sie immer mal wieder streiken. Der ganze Elektronikschrott wiegt ja letztendlich dann zusammengerechnet auch nicht wenig, daher sinkt der Spritverbraucht im Vergleich zu älteren Fahrzeugen auch nicht so drastisch wie man sich das erhofft hatte. Bei Transportern hat man daher zusätzlich auch oft noch das Problem, dass man kaum noch etwas zuladen kann ohne die 3,5t-Grenze zu knacken. Das war früher nie ein Thema. Immer länger und breiter werden die Karren, brauchen irre viel Platz, werden innen aber dafür immer kleiner...(hier ist der Evalia wenigstens von der geringen Außenbreite her eine löbliche Ausnahme). Rolf1 [/QUOTE]
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