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Wann kommen die Hybrid-HDKs ?
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 38235"><p>Na das sieht doch schon mal gut aus ! Die Auswahl meine ich. Am meisten hat mich der Nachbrenner-Hybrid beeindruckt. Das wär's <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /></p><p>Allerdings ist bei diesem Antrieb wahrscheinlich die Erdkrümmung zu heftig, so dass es einen direkt in den Orbit katapultiert und elektrisch ist da auch bloß der Anlasser...</p><p></p><p>Bei den anderen Hybrid-HDKs habe ich irgendwie den Eindruck, dass sie noch nicht fertig entwickelt sind. Ein (Groß-)Serienprodukt hat außer Lexus (deren Variante ich nicht unbedingt als HDK einstufen würde) keiner der Hersteller vorzuweisen. Der Lexus hat leider noch einen Nachteil: Hoher Spritverbrauch. </p><p></p><p>Der Satz von Vaneo1 gibt mir auch zu denken:</p><p>Diese Lösung ist aber viel zu preisgünstig, als dass sie auf den mitteleuropäischen Markt gedrückt würde.</p><p>Den Verdacht habe ich so langsam auch. Können die nicht, oder sind sie sonstwie verhindert ? Die Technik ist doch verfügbar. Wahrscheinlich haben sich speziell die dt. Hersteller mal wieder mit aufgesetzten Scheuklappen gnadenlos verrannt, so dass es jetzt bei Batteriesystemen 5 Jahre dauern wird bis der Vorsprung aus Fernost eingeholt ist, und bei Hybridantrieben 10. Aber anscheinend kommen die "Prothesenbauer" damit durch.</p><p></p><p>Vielleicht müssen die Hybridantriebe aber auch erst aus den Luxuslimousinen zu den Normalautos durchgereicht werden. Technische Innovationen (für die Deutschen jedenfalls) feiern in der Oberklasse Premiere und erreichen die Standardklasse ... so nach 5 Jahren vielleicht ?</p><p>Gut, ein Grund mehr, die kommende HDK-Generation zu überspringen. Ich schleif den Hobel, bis er auseinanderfällt :zwinkernani:</p><p></p><p>Beste Grüße aus München,</p><p>Gerrit</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 38235"] Na das sieht doch schon mal gut aus ! Die Auswahl meine ich. Am meisten hat mich der Nachbrenner-Hybrid beeindruckt. Das wär's :jaja: Allerdings ist bei diesem Antrieb wahrscheinlich die Erdkrümmung zu heftig, so dass es einen direkt in den Orbit katapultiert und elektrisch ist da auch bloß der Anlasser... Bei den anderen Hybrid-HDKs habe ich irgendwie den Eindruck, dass sie noch nicht fertig entwickelt sind. Ein (Groß-)Serienprodukt hat außer Lexus (deren Variante ich nicht unbedingt als HDK einstufen würde) keiner der Hersteller vorzuweisen. Der Lexus hat leider noch einen Nachteil: Hoher Spritverbrauch. Der Satz von Vaneo1 gibt mir auch zu denken: Diese Lösung ist aber viel zu preisgünstig, als dass sie auf den mitteleuropäischen Markt gedrückt würde. Den Verdacht habe ich so langsam auch. Können die nicht, oder sind sie sonstwie verhindert ? Die Technik ist doch verfügbar. Wahrscheinlich haben sich speziell die dt. Hersteller mal wieder mit aufgesetzten Scheuklappen gnadenlos verrannt, so dass es jetzt bei Batteriesystemen 5 Jahre dauern wird bis der Vorsprung aus Fernost eingeholt ist, und bei Hybridantrieben 10. Aber anscheinend kommen die "Prothesenbauer" damit durch. Vielleicht müssen die Hybridantriebe aber auch erst aus den Luxuslimousinen zu den Normalautos durchgereicht werden. Technische Innovationen (für die Deutschen jedenfalls) feiern in der Oberklasse Premiere und erreichen die Standardklasse ... so nach 5 Jahren vielleicht ? Gut, ein Grund mehr, die kommende HDK-Generation zu überspringen. Ich schleif den Hobel, bis er auseinanderfällt :zwinkernani: Beste Grüße aus München, Gerrit [/QUOTE]
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