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Wärmetauscher oder Plattenwärmetauscher im NV200 Einbau ?
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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 166785" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>noch nichts derartiges gelesen. Also keine Erfahrung, aber (Deutschland Bedenkentraeger-Land) diese Bedenken</p><p>-Das Kuehlwasser muss beim Anwaermen mehr Wasser erwaermen</p><p>die Heizung kommt spaeter</p><p>der Motor laeuft laenger kalt oder lauwarm</p><p>-Der PKW muss waehrend der Warmlaufphase gewisse Schadstoffgrenzen einhalten</p><p>-Kuehlkreislaeufe haben mehr Druck als kleine Wasserschlaeuche, bis 105 oder 110 Grad oder 3 Bar oder aehnlich, wohlgemerkt Druck nicht bei Raumtemperatur wie der Garten-Wasserschlauch, sondern gleichzeitig heiss und Druck</p><p>-im Winter muss der Nutzwasserbereich wasserfrei sein/ gemacht werden, bei Minusgraden also kein warmes Wasser</p><p>-Das erwaermte zB Duschwasser benoetigt einen Tank, oder Motorlauf</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 166785, member: 343"] Hallo, noch nichts derartiges gelesen. Also keine Erfahrung, aber (Deutschland Bedenkentraeger-Land) diese Bedenken -Das Kuehlwasser muss beim Anwaermen mehr Wasser erwaermen die Heizung kommt spaeter der Motor laeuft laenger kalt oder lauwarm -Der PKW muss waehrend der Warmlaufphase gewisse Schadstoffgrenzen einhalten -Kuehlkreislaeufe haben mehr Druck als kleine Wasserschlaeuche, bis 105 oder 110 Grad oder 3 Bar oder aehnlich, wohlgemerkt Druck nicht bei Raumtemperatur wie der Garten-Wasserschlauch, sondern gleichzeitig heiss und Druck -im Winter muss der Nutzwasserbereich wasserfrei sein/ gemacht werden, bei Minusgraden also kein warmes Wasser -Das erwaermte zB Duschwasser benoetigt einen Tank, oder Motorlauf Gruss Helmut [/QUOTE]
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