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VW Touran 2015: Mein Campingausbau - Fragen zur Elektroinstallation
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<blockquote data-quote="Manekken" data-source="post: 148964" data-attributes="member: 10085"><p>Guten Abend,</p><p>vielen Dank euch für die ausführlichen Angaben!</p><p></p><p></p><p></p><p>Hm ich bin mittlerweile echt am überlegen ob die 500Watt reichen ... Denn was könnte man beim autark stehen für Geräte brauchen die mehr als 500Watt brauchen. Denn beim stehen am Campingplatz hat man ja sowieso den Landstrom und kann alles anschalten was man möchte >.<. Kannst du mir irgendein Beispiel für ein Gerät nennen das ihr beim autark stehen verwendet, was mehr als 500Watt braucht? Ich möchte halt echt in 2-3Jahren nicht gezwungen sein wieder ein neues Gerät zu kaufen. Aber prinzipiell hast du auch jeden Fall Recht, dass das 500Watt Gerät MOMENTAN mehr Sinn macht.</p><p></p><p></p><p></p><p>Danke für den Tipp! Ja, das Gerät hat einen eigenen Wächter ...</p><p></p><p></p><p></p><p>Absichern dann mit 35A bei maximalem Strom von 30A? Oder meinste damit ich soll mit 30A Sicherungen arbeiten?</p><p></p><p></p><p></p><p>Ja nach der Rechnung sollten die 3-4Tage autark stehen locker drin sein mit bissl Licht und Handyladen. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Super die Infos bringen mich echt schonmal weiter. Ich werde später mal noch ein Zeichnung der Netzes anfertigen mit allen Sicherungen und Kabelquerschnitten damit vielleicht auch noch andere was davon haben <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />.</p><p></p><p>Viele Grüße,</p><p>Manekken!</p><p></p><p>EDIT:</p><p></p><p>Ich habe eine Plan der Elektrik an meinen Eingangspost angefügt!</p><p></p><p>EDIT2:</p><p></p><p>Ich habe grundsätzlich jetzt die Kabelquerschnitte ein bissl überdimensioniert da ich so das meiste einfach in 10mm² machen kann. Die heftigen Kabellängen habe ich sowieso nicht und deshalb fällt das preislich und vom Gewicht her nicht wirklich auf ...</p><p></p><p>Frage 1: Ist die eingezeichnete Anzahl der Sicherungen am "12V-Knoten" zwischen Booster, Wechselrichter und Batterie wirklich notwendig? Momentan ist ja auf jedem "Weg" eine Sicherung vorhanden.</p><p></p><p>Frage 2: Welchen Kabelquerschnitt sollte ich für den Schutzleiter zur Karosserie vom CEE Anschluss aus vorsehen? Wo das an der Karosserie befestigt wird ist ja egal oder, Hauptsache der Weg ist kurz ...</p><p></p><p>Frage 3: Die restlichen Minuspole kann ich dann doch auch zu oben genanntem Punkt an der Karosserie führen oder? Dann spare ich mir ein Kabel wieder zur Batterie vor und muss nur das Pluskabel durchführen.</p><p></p><p>EDIT 3: Dieses Thema kann geschlossen werden. Wir waren in diesem Sommer mit diesem "Setup" 10 Wochen auf Europareise und über den fertigen Ausbau, die Reise und weitere Pläne werde ich in einem neuen Thread berichten! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. Den Link auf den kommenden Thread werde ich dann hier noch verlinken!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Manekken, post: 148964, member: 10085"] Guten Abend, vielen Dank euch für die ausführlichen Angaben! Hm ich bin mittlerweile echt am überlegen ob die 500Watt reichen ... Denn was könnte man beim autark stehen für Geräte brauchen die mehr als 500Watt brauchen. Denn beim stehen am Campingplatz hat man ja sowieso den Landstrom und kann alles anschalten was man möchte >.<. Kannst du mir irgendein Beispiel für ein Gerät nennen das ihr beim autark stehen verwendet, was mehr als 500Watt braucht? Ich möchte halt echt in 2-3Jahren nicht gezwungen sein wieder ein neues Gerät zu kaufen. Aber prinzipiell hast du auch jeden Fall Recht, dass das 500Watt Gerät MOMENTAN mehr Sinn macht. Danke für den Tipp! Ja, das Gerät hat einen eigenen Wächter ... Absichern dann mit 35A bei maximalem Strom von 30A? Oder meinste damit ich soll mit 30A Sicherungen arbeiten? Ja nach der Rechnung sollten die 3-4Tage autark stehen locker drin sein mit bissl Licht und Handyladen. :) Super die Infos bringen mich echt schonmal weiter. Ich werde später mal noch ein Zeichnung der Netzes anfertigen mit allen Sicherungen und Kabelquerschnitten damit vielleicht auch noch andere was davon haben ;-). Viele Grüße, Manekken! EDIT: Ich habe eine Plan der Elektrik an meinen Eingangspost angefügt! EDIT2: Ich habe grundsätzlich jetzt die Kabelquerschnitte ein bissl überdimensioniert da ich so das meiste einfach in 10mm² machen kann. Die heftigen Kabellängen habe ich sowieso nicht und deshalb fällt das preislich und vom Gewicht her nicht wirklich auf ... Frage 1: Ist die eingezeichnete Anzahl der Sicherungen am "12V-Knoten" zwischen Booster, Wechselrichter und Batterie wirklich notwendig? Momentan ist ja auf jedem "Weg" eine Sicherung vorhanden. Frage 2: Welchen Kabelquerschnitt sollte ich für den Schutzleiter zur Karosserie vom CEE Anschluss aus vorsehen? Wo das an der Karosserie befestigt wird ist ja egal oder, Hauptsache der Weg ist kurz ... Frage 3: Die restlichen Minuspole kann ich dann doch auch zu oben genanntem Punkt an der Karosserie führen oder? Dann spare ich mir ein Kabel wieder zur Batterie vor und muss nur das Pluskabel durchführen. EDIT 3: Dieses Thema kann geschlossen werden. Wir waren in diesem Sommer mit diesem "Setup" 10 Wochen auf Europareise und über den fertigen Ausbau, die Reise und weitere Pläne werde ich in einem neuen Thread berichten! :). Den Link auf den kommenden Thread werde ich dann hier noch verlinken! [/QUOTE]
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