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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 178236" data-attributes="member: 3816"><p>Ohne Motorkennbuchstaben machst du bei VW nix, es gibt dutzende 2.0TDIs....</p><p>Bei dem Baujahr ghe ich von einem aufwendigen Thermomanagement aus, so klassisch oldschool Thermostat ist da (vermutlich) nix mehr... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" /></p><p>Probieren kannst du: zügig fahren, bis er wieder zu heiß wird, und dann den Kühler (vorsichtig!) anfassen, ob er womöglich relativ kühl ist.</p><p>Wenn ja, klemmt/ wird die Klappensteuerung nicht korrekt angesteuert.</p><p>Dann muss man übers OBD einen aktuatorentest machen, alle endstellungen anfahren.</p><p>Dir bleibt entweder ein VW Fachforum (viel Spaß <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />), oder eine (VW) werkstatt....</p><p>Selbst 7ch, als gestandener Automechaniker, müsste da passen.</p><p></p><p>Gruß, Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 178236, member: 3816"] Ohne Motorkennbuchstaben machst du bei VW nix, es gibt dutzende 2.0TDIs.... Bei dem Baujahr ghe ich von einem aufwendigen Thermomanagement aus, so klassisch oldschool Thermostat ist da (vermutlich) nix mehr... :( Probieren kannst du: zügig fahren, bis er wieder zu heiß wird, und dann den Kühler (vorsichtig!) anfassen, ob er womöglich relativ kühl ist. Wenn ja, klemmt/ wird die Klappensteuerung nicht korrekt angesteuert. Dann muss man übers OBD einen aktuatorentest machen, alle endstellungen anfahren. Dir bleibt entweder ein VW Fachforum (viel Spaß :mrgreen:), oder eine (VW) werkstatt.... Selbst 7ch, als gestandener Automechaniker, müsste da passen. Gruß, Stefan [/QUOTE]
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