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<blockquote data-quote="odfi" data-source="post: 181002" data-attributes="member: 5546"><p>Da haben wir mit dem NV200 sehr gut Erfahrungen, weil nach der 1. Sitzreihe soviel Platz ist, dass man die Sitze zum schlafen nicht nach vorn klappen muss und somit kann man beim Blick vorn ins Auto nichts verdächtiges erkennen.</p><p></p><p>Im Gegensatz zu was? Getönten Scheiben? Oder was meinst Du? Mir ist jetzt spontan nicht bekannt, dass hier Leute ihre Scheiben tauschen.</p><p></p><p>Den Vorteil der Klappe kann ich vielfach bestätigen - gerade wenns regnet, kann man sehr entspannt aus- und einsteigen, weil man nicht mit den nassen Klamotten im Auto hantieren muss.</p><p>Aber warum sollen Türen den Ein-/Ausstieg erleichtern? Und selbst wenn, es gibt ja Türen an der Seite - da muss ich doch nicht hinten noch welche haben?!</p><p></p><p>Ganz klar Scheiben! Man hat eine viel bessere Übersicht - insbesondere wenn man sich viel in Städten bewegt. In Kombination mit getönten Scheiben kann man so auch mal von innen unbemerkt rausgucken, was da draußen vor sich geht - gerade wenn man nachts ausm Auto raus muss, fühlt man sich besser, wenn man vorher mal geguckt hat, dass da auch keiner ist.</p><p></p><p>Es gibt Versionen, wo man die Fenster öffnen kann. Und wenn es nicht am Fenster kondensiert, dann tut es das woanders. Das Problem ist ja die zu hohe Luftfeuchtigkeit und zumindest vorn hast Du auf jeden Fall 3 Scheiben.</p><p></p><p>Aufgrund meiner Signatur dürfte meine Empfehlung klar sein... Es gibt ja einen Grund, warum es so wenig Gebrauchte davon gibt - die meisten geben den auch nicht mehr her, weil er eben die eierlegende Wollmilchsau ist und bei nahezu jedem Halter auch sogut wie unverwüstlich ist. Ganz abgesehen davon gibt es kein Auto mit der Außenlänge, dass so krass viel Innenraum hat.</p><p>Wenn Du noch mehr Vorteile hören willst, dann frag gern und Du wirst hier viele bekommen, aber bis dahin hör ich erstmal auf, um nicht zu langweilen.</p><p></p><p>Aber die sind außen eben aber auch deutlich länger. Gerade in Italien und anderen Mittelmeerländern mit ihren verbauten Städten und engen Gassen habe ich den schmalen kurzen NV200 sehr zu schätzen gelernt. Da gab es Straßen und Wendemanöver, die mit breiteren bzw. längeren Hdks nicht möglich gewesen wären.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="odfi, post: 181002, member: 5546"] Da haben wir mit dem NV200 sehr gut Erfahrungen, weil nach der 1. Sitzreihe soviel Platz ist, dass man die Sitze zum schlafen nicht nach vorn klappen muss und somit kann man beim Blick vorn ins Auto nichts verdächtiges erkennen. Im Gegensatz zu was? Getönten Scheiben? Oder was meinst Du? Mir ist jetzt spontan nicht bekannt, dass hier Leute ihre Scheiben tauschen. Den Vorteil der Klappe kann ich vielfach bestätigen - gerade wenns regnet, kann man sehr entspannt aus- und einsteigen, weil man nicht mit den nassen Klamotten im Auto hantieren muss. Aber warum sollen Türen den Ein-/Ausstieg erleichtern? Und selbst wenn, es gibt ja Türen an der Seite - da muss ich doch nicht hinten noch welche haben?! Ganz klar Scheiben! Man hat eine viel bessere Übersicht - insbesondere wenn man sich viel in Städten bewegt. In Kombination mit getönten Scheiben kann man so auch mal von innen unbemerkt rausgucken, was da draußen vor sich geht - gerade wenn man nachts ausm Auto raus muss, fühlt man sich besser, wenn man vorher mal geguckt hat, dass da auch keiner ist. Es gibt Versionen, wo man die Fenster öffnen kann. Und wenn es nicht am Fenster kondensiert, dann tut es das woanders. Das Problem ist ja die zu hohe Luftfeuchtigkeit und zumindest vorn hast Du auf jeden Fall 3 Scheiben. Aufgrund meiner Signatur dürfte meine Empfehlung klar sein... Es gibt ja einen Grund, warum es so wenig Gebrauchte davon gibt - die meisten geben den auch nicht mehr her, weil er eben die eierlegende Wollmilchsau ist und bei nahezu jedem Halter auch sogut wie unverwüstlich ist. Ganz abgesehen davon gibt es kein Auto mit der Außenlänge, dass so krass viel Innenraum hat. Wenn Du noch mehr Vorteile hören willst, dann frag gern und Du wirst hier viele bekommen, aber bis dahin hör ich erstmal auf, um nicht zu langweilen. Aber die sind außen eben aber auch deutlich länger. Gerade in Italien und anderen Mittelmeerländern mit ihren verbauten Städten und engen Gassen habe ich den schmalen kurzen NV200 sehr zu schätzen gelernt. Da gab es Straßen und Wendemanöver, die mit breiteren bzw. längeren Hdks nicht möglich gewesen wären. [/QUOTE]
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