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<blockquote data-quote="rookie" data-source="post: 126107" data-attributes="member: 4635"><p>möchte nach einem schwersteinsatz-wochenende (vollbeladen, skeptische kumpels) noch mal hierauf zurückkommen</p><p></p><p>der extrem kleine wendekreis wurde von sämtlichen insassen gelobt</p><p>und der ist auch mega-praktisch - während zb bei ner 180 gradwendung - andere noch lästig rück-vor-rück..fahren, bist du schon längst über alle berge</p><p>dies war anfangs für mich eigentleich kein wesentlicher entscheidungspunkt für die karre, möchte das aber nicht mehr missen und werd bei meinen zukünftigen darauf achten </p><p></p><p>...</p><p></p><p>das thema übersichtlich möcht ich gern nuancieren wegen dem a-säulenproblem</p><p>und dem fahrerseitenspiegel, der den toten winkel nicht erfasst</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rookie, post: 126107, member: 4635"] möchte nach einem schwersteinsatz-wochenende (vollbeladen, skeptische kumpels) noch mal hierauf zurückkommen der extrem kleine wendekreis wurde von sämtlichen insassen gelobt und der ist auch mega-praktisch - während zb bei ner 180 gradwendung - andere noch lästig rück-vor-rück..fahren, bist du schon längst über alle berge dies war anfangs für mich eigentleich kein wesentlicher entscheidungspunkt für die karre, möchte das aber nicht mehr missen und werd bei meinen zukünftigen darauf achten ... das thema übersichtlich möcht ich gern nuancieren wegen dem a-säulenproblem und dem fahrerseitenspiegel, der den toten winkel nicht erfasst [/QUOTE]
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