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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 107511" data-attributes="member: 343"><p>Der Berlingo <a href="http://autoreview.ru/new_site/year2002/n04/kabluki/800/dim_combined_copy.jpg" target="_blank">1999</a> war 4Meter11 lang. Den habe ich zum Vergleich genommen, und bis zur Laenge vom NV200 mit 4Meter40 sind es 29cm mehr, ein A4-Blatt laenger. </p><p></p><p>Gehen wir jetzt (Du hast ihn zuerst erwaehnt, nicht ich) zum anderen Fahrzeug, den 2013er <a href="http://images.caradisiac.com/images/8/4/4/7/28447/S0-VUL-Citroen-Berlingo-la-fiche-technique-118235.jpg" target="_blank">Berlingo3</a>, dann ist der deutlich laenger als Berlingo 1999, aber immer noch etwas kuerzer als ein NV200. Das Verhaeltnis von Innenraumlaenge zu Aussenlaenge wurde von PSA nicht so beachtet wie von Nissan. </p><p>Vor dem naechsten Redesign lernt der zweitgroesste Automobilhersteller Europas hoffentlich. An PSA, die 1Meter80 im o.g. Bild muessen 2Meter werden hinter den Vordersitzen, bei gleicher Aussenlaenge (oder weniger), die Vordersitze im bestehenden Grundriss nach vorn setzen. Ungefaehr so ein Fahrzeug habt ihr derzeit noch in Serie, leider nur in Afrika, frueher in der Tuerkei, der lange <a href="http://www.ulasimgazetesi.com/userfiles/image/Karsan_YeniArac.jpg" target="_blank">extended</a> Berlingo. Dem einen passenden Motor einpflanzen. stop, ich komme vom thema ab</p><p>.</p><p>Im Prinzip sind wir uns doch einig, nur in der Beurteilung ob "etwas besser" oder "phaenomenal" liegen wir auseinander. Schaut man mit dem Preis auf die beiden derzeitigen Neuwagen, gibts beim Berlingo3 mehr Ladelaenge pro 1000 Euros. Hilft auch nicht weiter, wenn man die Laenge nutzt oder gar braucht. Das muss jeder (Mitleser) fuer sich entscheiden, wir haben schon gewaehlt. Ich hatte nach dem 1er Berlingo den 3er zuerst angesehen und dann den 2er gekauft. Und jetzt den NV200 in Beobachtung.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 107511, member: 343"] Der Berlingo [url=http://autoreview.ru/new_site/year2002/n04/kabluki/800/dim_combined_copy.jpg]1999[/url] war 4Meter11 lang. Den habe ich zum Vergleich genommen, und bis zur Laenge vom NV200 mit 4Meter40 sind es 29cm mehr, ein A4-Blatt laenger. Gehen wir jetzt (Du hast ihn zuerst erwaehnt, nicht ich) zum anderen Fahrzeug, den 2013er [url=http://images.caradisiac.com/images/8/4/4/7/28447/S0-VUL-Citroen-Berlingo-la-fiche-technique-118235.jpg]Berlingo3[/url], dann ist der deutlich laenger als Berlingo 1999, aber immer noch etwas kuerzer als ein NV200. Das Verhaeltnis von Innenraumlaenge zu Aussenlaenge wurde von PSA nicht so beachtet wie von Nissan. Vor dem naechsten Redesign lernt der zweitgroesste Automobilhersteller Europas hoffentlich. An PSA, die 1Meter80 im o.g. Bild muessen 2Meter werden hinter den Vordersitzen, bei gleicher Aussenlaenge (oder weniger), die Vordersitze im bestehenden Grundriss nach vorn setzen. Ungefaehr so ein Fahrzeug habt ihr derzeit noch in Serie, leider nur in Afrika, frueher in der Tuerkei, der lange [url=http://www.ulasimgazetesi.com/userfiles/image/Karsan_YeniArac.jpg]extended[/url] Berlingo. Dem einen passenden Motor einpflanzen. stop, ich komme vom thema ab . Im Prinzip sind wir uns doch einig, nur in der Beurteilung ob "etwas besser" oder "phaenomenal" liegen wir auseinander. Schaut man mit dem Preis auf die beiden derzeitigen Neuwagen, gibts beim Berlingo3 mehr Ladelaenge pro 1000 Euros. Hilft auch nicht weiter, wenn man die Laenge nutzt oder gar braucht. Das muss jeder (Mitleser) fuer sich entscheiden, wir haben schon gewaehlt. Ich hatte nach dem 1er Berlingo den 3er zuerst angesehen und dann den 2er gekauft. Und jetzt den NV200 in Beobachtung. Gruss Helmut [/QUOTE]
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