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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 32050" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>es geht aber nicht darum, ein haltbares Auto zu bauen. Es geht um maximalen Gewinn und Aktienkurs, und der wird erreicht wenn alles so knapp wie moeglich dimensioniert ist. Wenns denn kaputt geht, braucht man zur Gewinnmaximierung doch 1 Zehntel Millimeter mehr Material, den Rueckruf kostet Gewinn. Das Problem ist beim Hersteller nicht, was ist besser, sondern wie merken wir VOR der Serie, wie knapp man dimensionieren kann.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 32050, member: 343"] Hallo, es geht aber nicht darum, ein haltbares Auto zu bauen. Es geht um maximalen Gewinn und Aktienkurs, und der wird erreicht wenn alles so knapp wie moeglich dimensioniert ist. Wenns denn kaputt geht, braucht man zur Gewinnmaximierung doch 1 Zehntel Millimeter mehr Material, den Rueckruf kostet Gewinn. Das Problem ist beim Hersteller nicht, was ist besser, sondern wie merken wir VOR der Serie, wie knapp man dimensionieren kann. Gruss Helmut [/QUOTE]
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