Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
HDK-FAQ
FAQ-Camping
Versorgerbatterie möglichst funktionell laden
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Jotto" data-source="post: 149227" data-attributes="member: 9647"><p>Servus!</p><p>erstmal die bescheidene Frage wie du auf die 100Ah Batterie kommst, nur für eine Kompressor-Kühlbox klingt das nach nem ziemlichen Trümmer <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Weißt du was für eine Leistung die Box im Real-betrieb benötigt? Wie lange möchtest du autag stehen?</p><p></p><p>1. Bei dem CTEK-Zigarettenanzünder-Kabel verwechselst du mE. nach was: Das Kabel ist gedacht um dein Auto durch den Zig-Anzünder zu laden, nicht um das Ladegerät darüber zu versorgen! Eingang für das Ladegerät ist immer 230V.</p><p>2. Größere Ströme würde ich lieber direkt von der Batterie abgreifen, der Zig-Anzünder ist zwar meistens mit 15A abgesichert aber die Anschlussleitung ist eigentlich nicht für so große Ströme ausgelegt (Spannungsabfall)</p><p>3. Da CTEK & Zig-Anzünder weg fällt, wird es wohl auf ein Trennrelais oder ähnliches hinauslaufen.</p><p>4. AGM's gasen glaube ich weniger aus als klassische Blei-Säure-Batterien aber nicht sicher <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>weiterhin viel Spaß beim ausbauen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jotto, post: 149227, member: 9647"] Servus! erstmal die bescheidene Frage wie du auf die 100Ah Batterie kommst, nur für eine Kompressor-Kühlbox klingt das nach nem ziemlichen Trümmer ;) Weißt du was für eine Leistung die Box im Real-betrieb benötigt? Wie lange möchtest du autag stehen? 1. Bei dem CTEK-Zigarettenanzünder-Kabel verwechselst du mE. nach was: Das Kabel ist gedacht um dein Auto durch den Zig-Anzünder zu laden, nicht um das Ladegerät darüber zu versorgen! Eingang für das Ladegerät ist immer 230V. 2. Größere Ströme würde ich lieber direkt von der Batterie abgreifen, der Zig-Anzünder ist zwar meistens mit 15A abgesichert aber die Anschlussleitung ist eigentlich nicht für so große Ströme ausgelegt (Spannungsabfall) 3. Da CTEK & Zig-Anzünder weg fällt, wird es wohl auf ein Trennrelais oder ähnliches hinauslaufen. 4. AGM's gasen glaube ich weniger aus als klassische Blei-Säure-Batterien aber nicht sicher ;) weiterhin viel Spaß beim ausbauen :D [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Antworten
Foren
HDK-FAQ
FAQ-Camping
Versorgerbatterie möglichst funktionell laden
Oben