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<blockquote data-quote="welfen2002" data-source="post: 21566" data-attributes="member: 74"><p>Den Transit Connect, also der verblechte Bruder, gibt es auch mit dem vollem Programm Komfort. <a href="http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_21430.pdf&filename=KPL_TransitConnect" target="_blank">http://www.ford.de/spg/getImage.asp?ima ... sitConnect</a> 2797115s.pdf</p><p>Ohne Zweifel wohl auf dem Gebrauchtmarkt seltener, aber.....</p><p>Für den Umbau auf WoMo sehe ich wenn überhaupt in der Blechvariante auch viele Vorteile. Z.B. Gleich richtige Thermoscheiben einbauen. Die Schall/Wärmeisolierung gleich richtig Aufbauen.</p><p></p><p>Ein Nachteil sehe ich mit dem Hubdach. Der Connect ist ohne Hubdach bereits 1,95m hoch. Noch gut für Parkplätze mit Balken, mit der Dachkonstuktion ist aber aus mit guten Parkplätzen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="welfen2002, post: 21566, member: 74"] Den Transit Connect, also der verblechte Bruder, gibt es auch mit dem vollem Programm Komfort. [url=http://www.ford.de/spg/getImage.asp?imageName=SPG_4_31_0_21430.pdf&filename=KPL_TransitConnect]http://www.ford.de/spg/getImage.asp?ima ... sitConnect[/url] 2797115s.pdf Ohne Zweifel wohl auf dem Gebrauchtmarkt seltener, aber..... Für den Umbau auf WoMo sehe ich wenn überhaupt in der Blechvariante auch viele Vorteile. Z.B. Gleich richtige Thermoscheiben einbauen. Die Schall/Wärmeisolierung gleich richtig Aufbauen. Ein Nachteil sehe ich mit dem Hubdach. Der Connect ist ohne Hubdach bereits 1,95m hoch. Noch gut für Parkplätze mit Balken, mit der Dachkonstuktion ist aber aus mit guten Parkplätzen. [/QUOTE]
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