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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 67810" data-attributes="member: 343"><p><strong>Winter Schneekette</strong></p><p></p><p></p><p>Hallo,</p><p>warmes Wasser ist auch mein bisher bestes Hilfsmittel. Eine Volvic-Flasche an der Badewanne mit Warmwasser gefuellt und innen an die Scheibe, nah dran OHNE Beruehrung, auf Antirutschgummi. </p><p></p><p>Wenn ich die Flasche beim ersten Gang zum Wagen mitnehme, Eis kratze und gleich losfahre, blaest die kalte Luft 0.2 Grad erwaermt gegen die Scheibe, und man haelt innen einen kleinen Streifen auf Dauer frei ueber der Flasche. Aussen friert es manchmal dennoch wieder zu. </p><p>Wenn die Flasche mindestens 10 Minuten vor dem Losfahren in der Naehe der Scheibe liegt, dann friert es aussen auch nicht wieder zu. In beiden Faellen- nach wenigen Kilometern wird dieser Fleck dann allmaehlich groesser von der erwaermten Luft aus der Heizung. </p><p></p><p>Dazu muss gesagt werden, ich fahre von hier oben morgens nur ca 1,5km bergauf auf 660 Meter Meereshoehe und danach nur noch bergab ca 15 km, viel mehr als Standgas sieht der Motor dann nicht in der guten halben Stunde von Stau zu Ampel durch ein Staedtchen zu Stau zu Ampel bis zur Firma. Abends zurueck ist alles besser. Zum ersten ist es allgemein waermer beim Start (400 Meter weniger Meereshoehe). Der Motor wird zweitens auf 15km bergauf immer unterwegs richtig warm. Es wird so richtig mollig warm im Auto. Dann kann man auch die Fenster oeffnen und mit der warmen Luft die Feuchte vom getauten Schnee wieder rausbringen. </p><p></p><p>Nur manchmal muss ich unterwegs raus und Ketten montieren. An den Schildern <a href="https://www.mev.de/imagedb/LAYOUT_WZ/FCC/VOL_57/57101005.jpg" target="_blank">Schneekettenpflicht</a> fahre ich jeden Tag zweimal vorbei. Sie stehen unterwegs fest montiert und werden im Winter ab und zu aufgeklappt. Auch dann muss die Strasse geraeumt werden. Es bleiben nur 5 bis 10 cm Schnee auf der Fahrbahn, die anderen 40cm sind zur Seite geschoben. Irgendwo in dem kilometerlangen Schneestreifen ist die Leitplanke vergraben. Soviel zum leichten Winter, nicht jedes Jahr, aber solche Erfahrung gab es. </p><p></p><p>Bei uns hat ein Winter-Raeumfahrzeug sein Schneeschild unten auf dem Teer. Wenn nicht, wenn nur hinten etwas Salz rausrieselt, sind die Strassen frei. Immer wenn Schnee gefallen ist, kommt morgens der Dorf-Unimog mit dem Schild laermend auf dem Teer gegen 5Uhr30 vor dem Haus vorbei, und stemmt sich mit 4 Schneeketten auf dem Allrad gegen den Schnee. Manchmal geht danach bei den Laternenparkern die Autotuer nicht mehr auf, weil der Schnee aussen an der Tuer hoeher ist.</p><p></p><p>Fahrbahn geraeumt</p><p><a href="http://img524.imageshack.us/i/img5985c.jpg/" target="_blank"><img src="http://img524.imageshack.us/img524/9677/img5985c.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Uebrigens sind Golf2 und AstraF ebenso wie der Berlingo1 hier in den recht steilen Bergpassagen stets gut mit dem Frontantrieb gelaufen. Manchmal komme ich mit 40km/h an einigen BMW und Mercedes gut vorbei. Besonders krass sieht man morgens die in den Waldsteigungen geparkten Fahrzeuge, nachts nicht hochgekommen und von ihren Besitzern aufgegeben. Bei ploetzlich starkem Schneefall waren es schon morgens auf dem Arbeitsweg bis zu 15 Fahrzeuge. Selten ein Frontantrieb dabei, und wenn ist er bergab beim Bremsen in den Wald gerutscht.</p><p></p><p>Gruss aus dem Hochtaunus </p><p>von Helmut</p><p></p><p>PS: <a href="http://www.taunus.info/neues/webcam/" target="_blank">liegt jetzt oben Schnee?</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 67810, member: 343"] [b]Winter Schneekette[/b] Hallo, warmes Wasser ist auch mein bisher bestes Hilfsmittel. Eine Volvic-Flasche an der Badewanne mit Warmwasser gefuellt und innen an die Scheibe, nah dran OHNE Beruehrung, auf Antirutschgummi. Wenn ich die Flasche beim ersten Gang zum Wagen mitnehme, Eis kratze und gleich losfahre, blaest die kalte Luft 0.2 Grad erwaermt gegen die Scheibe, und man haelt innen einen kleinen Streifen auf Dauer frei ueber der Flasche. Aussen friert es manchmal dennoch wieder zu. Wenn die Flasche mindestens 10 Minuten vor dem Losfahren in der Naehe der Scheibe liegt, dann friert es aussen auch nicht wieder zu. In beiden Faellen- nach wenigen Kilometern wird dieser Fleck dann allmaehlich groesser von der erwaermten Luft aus der Heizung. Dazu muss gesagt werden, ich fahre von hier oben morgens nur ca 1,5km bergauf auf 660 Meter Meereshoehe und danach nur noch bergab ca 15 km, viel mehr als Standgas sieht der Motor dann nicht in der guten halben Stunde von Stau zu Ampel durch ein Staedtchen zu Stau zu Ampel bis zur Firma. Abends zurueck ist alles besser. Zum ersten ist es allgemein waermer beim Start (400 Meter weniger Meereshoehe). Der Motor wird zweitens auf 15km bergauf immer unterwegs richtig warm. Es wird so richtig mollig warm im Auto. Dann kann man auch die Fenster oeffnen und mit der warmen Luft die Feuchte vom getauten Schnee wieder rausbringen. Nur manchmal muss ich unterwegs raus und Ketten montieren. An den Schildern [url=https://www.mev.de/imagedb/LAYOUT_WZ/FCC/VOL_57/57101005.jpg]Schneekettenpflicht[/url] fahre ich jeden Tag zweimal vorbei. Sie stehen unterwegs fest montiert und werden im Winter ab und zu aufgeklappt. Auch dann muss die Strasse geraeumt werden. Es bleiben nur 5 bis 10 cm Schnee auf der Fahrbahn, die anderen 40cm sind zur Seite geschoben. Irgendwo in dem kilometerlangen Schneestreifen ist die Leitplanke vergraben. Soviel zum leichten Winter, nicht jedes Jahr, aber solche Erfahrung gab es. Bei uns hat ein Winter-Raeumfahrzeug sein Schneeschild unten auf dem Teer. Wenn nicht, wenn nur hinten etwas Salz rausrieselt, sind die Strassen frei. Immer wenn Schnee gefallen ist, kommt morgens der Dorf-Unimog mit dem Schild laermend auf dem Teer gegen 5Uhr30 vor dem Haus vorbei, und stemmt sich mit 4 Schneeketten auf dem Allrad gegen den Schnee. Manchmal geht danach bei den Laternenparkern die Autotuer nicht mehr auf, weil der Schnee aussen an der Tuer hoeher ist. Fahrbahn geraeumt [url=http://img524.imageshack.us/i/img5985c.jpg/][img]http://img524.imageshack.us/img524/9677/img5985c.th.jpg[/img][/url] Uebrigens sind Golf2 und AstraF ebenso wie der Berlingo1 hier in den recht steilen Bergpassagen stets gut mit dem Frontantrieb gelaufen. Manchmal komme ich mit 40km/h an einigen BMW und Mercedes gut vorbei. Besonders krass sieht man morgens die in den Waldsteigungen geparkten Fahrzeuge, nachts nicht hochgekommen und von ihren Besitzern aufgegeben. Bei ploetzlich starkem Schneefall waren es schon morgens auf dem Arbeitsweg bis zu 15 Fahrzeuge. Selten ein Frontantrieb dabei, und wenn ist er bergab beim Bremsen in den Wald gerutscht. Gruss aus dem Hochtaunus von Helmut PS: [url=http://www.taunus.info/neues/webcam/]liegt jetzt oben Schnee?[/url] [/QUOTE]
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