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<blockquote data-quote="Peter Lpz" data-source="post: 175115" data-attributes="member: 19508"><p>Mein Fehler war, dass ich von mir auf Andere schloss. Ich persönlich käme bei der Dichte an Ladestationen und den dort gegenwärtig aufgerufenen Preisen nie auf die Idee, ein E-Auto in Betracht zu ziehen. Bei den zukünftigen Tarifen würden sehr wahrscheinlich auch keine 2.000 km Reichweite je Ladung Einfluss auf mich haben. Mein Stinker erreicht die 1.000 km im Grunde auch. Trotzdem tanke ich bei 200-300 km Restreichweite. Passt der Preis gerade, fülle ich eben auch mal einen noch halbvollen Tank auf. Bei einer halbvollen Batterie würde die erste Unruhe schon einsetzen und preislich passen weder die Kosten für das E-Auto, noch der Preis für den Treibstoff zusammen. Ich fürchte, das wird der Staat auch nicht mehr schönsubventionieren können. Leider weiß ich gerade nicht, ob ich darüber lachen oder weinen soll und warte es eben ab. </p><p></p><p>Gruß Peter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Peter Lpz, post: 175115, member: 19508"] Mein Fehler war, dass ich von mir auf Andere schloss. Ich persönlich käme bei der Dichte an Ladestationen und den dort gegenwärtig aufgerufenen Preisen nie auf die Idee, ein E-Auto in Betracht zu ziehen. Bei den zukünftigen Tarifen würden sehr wahrscheinlich auch keine 2.000 km Reichweite je Ladung Einfluss auf mich haben. Mein Stinker erreicht die 1.000 km im Grunde auch. Trotzdem tanke ich bei 200-300 km Restreichweite. Passt der Preis gerade, fülle ich eben auch mal einen noch halbvollen Tank auf. Bei einer halbvollen Batterie würde die erste Unruhe schon einsetzen und preislich passen weder die Kosten für das E-Auto, noch der Preis für den Treibstoff zusammen. Ich fürchte, das wird der Staat auch nicht mehr schönsubventionieren können. Leider weiß ich gerade nicht, ob ich darüber lachen oder weinen soll und warte es eben ab. Gruß Peter [/QUOTE]
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