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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 172826" data-attributes="member: 343"><p>Audi baut / plant schnelle Ladeanschluesse ohne starken Netzanschluss</p><p>.</p><p>Hallo,</p><p>Audi plant Lademoeglichkeiten (warum jetzt und nicht vor 8 Jahren)</p><p>Der Anschluss des Ladeanschlusses hat weniger Strombedarf als die Ladeleistung des ladenden Autos</p><p>starke Netz-Zuleitung ist nicht noetig</p><p>Es wird lange und langsam eine Batterie geladen </p><p>und aus der Batterie dann weiter in das zu ladende Auto, wenn es kommt</p><p>Ausserdem soll eine angemessene Wartemoeglichkeit fuer den Menschen geschaffen werden, ueberdacht, warm (warum demnaechst und nicht schon bei Ionity seit Jahren)</p><p><a href="https://www.welt.de/wirtschaft/article233426899/Elektromobilitaet-Audi-plant-Ladesaeulen-die-zwei-Probleme-loesen.html" target="_blank">Quelle</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 172826, member: 343"] Audi baut / plant schnelle Ladeanschluesse ohne starken Netzanschluss . Hallo, Audi plant Lademoeglichkeiten (warum jetzt und nicht vor 8 Jahren) Der Anschluss des Ladeanschlusses hat weniger Strombedarf als die Ladeleistung des ladenden Autos starke Netz-Zuleitung ist nicht noetig Es wird lange und langsam eine Batterie geladen und aus der Batterie dann weiter in das zu ladende Auto, wenn es kommt Ausserdem soll eine angemessene Wartemoeglichkeit fuer den Menschen geschaffen werden, ueberdacht, warm (warum demnaechst und nicht schon bei Ionity seit Jahren) [url='https://www.welt.de/wirtschaft/article233426899/Elektromobilitaet-Audi-plant-Ladesaeulen-die-zwei-Probleme-loesen.html']Quelle[/url] [/QUOTE]
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