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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 169879" data-attributes="member: 8327"><p>Deine Interpretation bzgl. Fahrzeuge geht aber vom Stillstand in dem Bereich aus. Bei den Saudis bauen sie gerade "Solarkraftwerke" bei denen die kWh ca. 1 Cent kostet. In Deutschland liegen wir irgendwo zwischen 7 und 11 Cent bei privaten Anlagen und kommen unter günstigen Bedingugen bei größeren Anlagen auf um die 4 Cent.</p><p>Mit gleichzeitig sehr gut prognostizierbarem Ertrag in der Wüste, kann dort ein Geschäftsmodell für synthetische Kraftstoffe entstehen. "Der Westen" verlangt ja nach sauberer Energie, um eben die selbst gesteckten Ziele zu erreichen. Die Logistik haben die Saudis dafür auch schon. In dem Bereich ist also durchaus noch Luft.</p><p>Auf der anderen Seite muss man auch die Frage stellen, ob ein BEV in Anfrika betrieben werden kann, wenn die Infrastruktur zum Laden fehlt und wie die Ökobilanz aussieht, wenn sie dort mit Kohlestrom geladen werden, oder ob die Fahrzeuge dann vorzeitig verschrottet werden und ältere und durstigere Verbrenner mangels billigem Nachschub noch länger betrieben werden.</p><p></p><p>Natürlich sollte jeder seinen Beitrag leisten. Ich kann aber wesentlich einfacher die Energieversorgung im Bereich wohnen CO2-neutral umstellen als im Verkehr. Heizen mit Strom ist ein alter Hut, Wärmepumpen gibts auch schon ne ganze Weile und eine Gebäudesanierung senkt den Bedarf. Das Problem ist nur, dass duch eine falsche Steuer- und Abgabenpolitik die Anreize in dem Bereich nicht gut gesetzt werden. ca. 30 Cent/kWh für Strom und keine 10 Cent/kWh beim Heizöl...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 169879, member: 8327"] Deine Interpretation bzgl. Fahrzeuge geht aber vom Stillstand in dem Bereich aus. Bei den Saudis bauen sie gerade "Solarkraftwerke" bei denen die kWh ca. 1 Cent kostet. In Deutschland liegen wir irgendwo zwischen 7 und 11 Cent bei privaten Anlagen und kommen unter günstigen Bedingugen bei größeren Anlagen auf um die 4 Cent. Mit gleichzeitig sehr gut prognostizierbarem Ertrag in der Wüste, kann dort ein Geschäftsmodell für synthetische Kraftstoffe entstehen. "Der Westen" verlangt ja nach sauberer Energie, um eben die selbst gesteckten Ziele zu erreichen. Die Logistik haben die Saudis dafür auch schon. In dem Bereich ist also durchaus noch Luft. Auf der anderen Seite muss man auch die Frage stellen, ob ein BEV in Anfrika betrieben werden kann, wenn die Infrastruktur zum Laden fehlt und wie die Ökobilanz aussieht, wenn sie dort mit Kohlestrom geladen werden, oder ob die Fahrzeuge dann vorzeitig verschrottet werden und ältere und durstigere Verbrenner mangels billigem Nachschub noch länger betrieben werden. Natürlich sollte jeder seinen Beitrag leisten. Ich kann aber wesentlich einfacher die Energieversorgung im Bereich wohnen CO2-neutral umstellen als im Verkehr. Heizen mit Strom ist ein alter Hut, Wärmepumpen gibts auch schon ne ganze Weile und eine Gebäudesanierung senkt den Bedarf. Das Problem ist nur, dass duch eine falsche Steuer- und Abgabenpolitik die Anreize in dem Bereich nicht gut gesetzt werden. ca. 30 Cent/kWh für Strom und keine 10 Cent/kWh beim Heizöl... [/QUOTE]
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