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<blockquote data-quote="rocco81" data-source="post: 169150" data-attributes="member: 14398"><p>Ja, leider gibt es im HDK oder Minivan Segment einfach noch nichts Familien- Langstreckentaugliches. Bei Limousinen und SUV sieht das mittlerweile anders aus.</p><p>Die 50kWh im E- Berlingo sind mir zu wenig. Die 75kWh im PSA Van auch zu knapp. Die Ladeleistung ist nicht der Brüller. </p><p>Beide sind irgendwie halbherzig gemacht, viele Nachteile aufgrund der Verbrenner Plattform. Dafür Teuer. </p><p></p><p>Der Antrieb des neuen Ioniq 5 würde auch einen HDK Langstreckentauglich machen, Sportwagen Fahrleistungen gibts obendrauf, brauche ich aber nicht.</p><p><a href="https://www.electrive.net/2021/02/23/hyundai-ioniq-5-hyundais-antwort-auf-den-id-4-sitzt/" target="_blank">Hyundai Ioniq 5: Hyundais Antwort auf den ID.4 sitzt - electrive.net</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rocco81, post: 169150, member: 14398"] Ja, leider gibt es im HDK oder Minivan Segment einfach noch nichts Familien- Langstreckentaugliches. Bei Limousinen und SUV sieht das mittlerweile anders aus. Die 50kWh im E- Berlingo sind mir zu wenig. Die 75kWh im PSA Van auch zu knapp. Die Ladeleistung ist nicht der Brüller. Beide sind irgendwie halbherzig gemacht, viele Nachteile aufgrund der Verbrenner Plattform. Dafür Teuer. Der Antrieb des neuen Ioniq 5 würde auch einen HDK Langstreckentauglich machen, Sportwagen Fahrleistungen gibts obendrauf, brauche ich aber nicht. [URL="https://www.electrive.net/2021/02/23/hyundai-ioniq-5-hyundais-antwort-auf-den-id-4-sitzt/"]Hyundai Ioniq 5: Hyundais Antwort auf den ID.4 sitzt - electrive.net[/URL] [/QUOTE]
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