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<blockquote data-quote="rocco81" data-source="post: 168853" data-attributes="member: 14398"><p>Ich denke der größte Fehler wäre jetzt noch einen neuen Verbrenner zu Kaufen. </p><p>Der Wertverlust könnte extrem werden, Fahrzeuge bei denen es eine Alternative gibt stehen jetzt schon wie Blei bei den Händlern.</p><p>Wenn ein Kauf ansteht, dann einen Gebrauchtwagen oder wenn es unbedingt neu sein soll dann halt leasen. </p><p>Wobei im Leasing E-Autos jetzt schon günstiger sind als Verbrenner.</p><p>Der Wandel geht rasch, viele bekommen das gar nicht mit. </p><p>In der Firma wurden letztes Jahr drei Autos gegen I3 ersetzt (weil alle anderen ausverkauft waren).</p><p>Am Anfang waren alle skeptisch, bis sie sich drauf gekommen sind das es ihnen ca. 400€ im Monat sparen würde. </p><p>Jetzt will jeder ein Elektroauto, die Leasingausläufer werden ausschließlich durch Elektro ersetzt.</p><p>Die Außendienstler die quer durch Europa fahren müssen halt noch bei den Verbrennern verbleiben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rocco81, post: 168853, member: 14398"] Ich denke der größte Fehler wäre jetzt noch einen neuen Verbrenner zu Kaufen. Der Wertverlust könnte extrem werden, Fahrzeuge bei denen es eine Alternative gibt stehen jetzt schon wie Blei bei den Händlern. Wenn ein Kauf ansteht, dann einen Gebrauchtwagen oder wenn es unbedingt neu sein soll dann halt leasen. Wobei im Leasing E-Autos jetzt schon günstiger sind als Verbrenner. Der Wandel geht rasch, viele bekommen das gar nicht mit. In der Firma wurden letztes Jahr drei Autos gegen I3 ersetzt (weil alle anderen ausverkauft waren). Am Anfang waren alle skeptisch, bis sie sich drauf gekommen sind das es ihnen ca. 400€ im Monat sparen würde. Jetzt will jeder ein Elektroauto, die Leasingausläufer werden ausschließlich durch Elektro ersetzt. Die Außendienstler die quer durch Europa fahren müssen halt noch bei den Verbrennern verbleiben. [/QUOTE]
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