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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 163369" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>bei Tesla wird schon lange <u>jedes </u>Auto <u>ohne </u>Autohaus bestellt. Der Vertriebskanal ist Internet, ueber PC und ueber Mobiltelefon. Man kann in auch "Geschaeften" ( vor corona ) die Fahrzeuge besichtigen, will man dort bestellen, bekommt man dort vor Ort einen Zugang zum Internet von Tesla, der Tesla-Mitarbeiter hilft ( wenn man unsicher ist ) bei der Bestellung am Tesla-eigenen PC. Manchen Firlefanz an Beratung bieten sie sowieso garnienicht, wie zum Beispiel eigene Ladekarte, Leasing, Altwagenankauf anderer Marken, Finanzierung. Wer einen Tesla wirklich will, findet selber andere Wege, solche Problemchen zu loesen. Bis jetzt noch erscheint die Fertigung schwaecher als die Nachfrage.</p><p>Waehrend der Corona Ausgangsbeschraenkungen hat Tesla nur minimale Aenderungen am bieherigen Vertriebskanal. Alles laeuft weiter bis auf die Tueroeffnung fuer Besichtigungen. Die Fahrzeug-Uebergabe bei Neufahrzeugen haben sie auf "kontaktlos" umgestellt. Man bekommt keine Anleitung vom Mitarbeiter vor Ort, niemend zeigt "wo der Zuendschluessel eingsteckt wird". Der Kunde kann und soll sich das alles vorher selber anlesen, zuhause aus PDF Dateien. Anschliessend wird das Auto ohne persoenlichen Kundenkontakt abgeholbereit "auf den Hof gestellt". Kontaktlose Uebergabe.</p><p>Bei Interesse mehr zu Tesla <a href="http://efahrer.chip.de/news/trotz-corona-krise-so-knackte-tesla-seinen-eigenen-auslieferungsrekord_102181" target="_blank">hier</a> lesen oder von diesem Interessierten ueber Elon's Earnings Call hoeren (im Video ab Minute 31.30 bis 44.30 <a href="https://youtu.be/RE6LcikaPyM?t=1888" target="_blank">klick</a> )</p><p>.</p><p>Fuer mich ist die unpersoenliche Bestellung und Auslieferung ebenfalls voellig neu und fast undenkbar, doch es scheint zu funktionieren. Die resultierenden Preisvorteile werden nach corona wohl bleiben. Bei Tesla sowieso, bei anderen Herstellern wird man es aus Wettbewerbsgruenden mindestens fuer einen Teil der Kunden nachmachen muessen. Irgendwann wird "Beratung im Autohaus" mit einem Auf-Preis am Neuwagen versehen sein.</p><p>.</p><p>So sehen wir am Beispiel, wie der <u>Vertrieb bei anderen Marken demnaechst</u> vermehrt ablaufen duerfte. Die Verkaeufer (Menschen) koennen sich darauf einstellen. Internetberatung fuer Kunden, nur das Spezielle als Beratungsleistung anbieten, denn der Standardvorgang erklaert sich am PC selber, oder Job wechseln.</p><p>.</p><p>Beim Berlingo, wo auch einige auf den Preis achten, lockt man nicht jeden mit 5ooo oder 3ooo Euro Aufpreis ins Autohaus, wenn parallel der Internet-Vermittler den Autokauf bei weniger Kaufpreis auch ermoeglicht. Sowas koennte in den naechsten jahren noch effizienter werden.</p><p>.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 163369, member: 343"] Hallo, bei Tesla wird schon lange [U]jedes [/U]Auto [U]ohne [/U]Autohaus bestellt. Der Vertriebskanal ist Internet, ueber PC und ueber Mobiltelefon. Man kann in auch "Geschaeften" ( vor corona ) die Fahrzeuge besichtigen, will man dort bestellen, bekommt man dort vor Ort einen Zugang zum Internet von Tesla, der Tesla-Mitarbeiter hilft ( wenn man unsicher ist ) bei der Bestellung am Tesla-eigenen PC. Manchen Firlefanz an Beratung bieten sie sowieso garnienicht, wie zum Beispiel eigene Ladekarte, Leasing, Altwagenankauf anderer Marken, Finanzierung. Wer einen Tesla wirklich will, findet selber andere Wege, solche Problemchen zu loesen. Bis jetzt noch erscheint die Fertigung schwaecher als die Nachfrage. Waehrend der Corona Ausgangsbeschraenkungen hat Tesla nur minimale Aenderungen am bieherigen Vertriebskanal. Alles laeuft weiter bis auf die Tueroeffnung fuer Besichtigungen. Die Fahrzeug-Uebergabe bei Neufahrzeugen haben sie auf "kontaktlos" umgestellt. Man bekommt keine Anleitung vom Mitarbeiter vor Ort, niemend zeigt "wo der Zuendschluessel eingsteckt wird". Der Kunde kann und soll sich das alles vorher selber anlesen, zuhause aus PDF Dateien. Anschliessend wird das Auto ohne persoenlichen Kundenkontakt abgeholbereit "auf den Hof gestellt". Kontaktlose Uebergabe. Bei Interesse mehr zu Tesla [URL='http://efahrer.chip.de/news/trotz-corona-krise-so-knackte-tesla-seinen-eigenen-auslieferungsrekord_102181']hier[/URL] lesen oder von diesem Interessierten ueber Elon's Earnings Call hoeren (im Video ab Minute 31.30 bis 44.30 [URL='https://youtu.be/RE6LcikaPyM?t=1888']klick[/URL] ) . Fuer mich ist die unpersoenliche Bestellung und Auslieferung ebenfalls voellig neu und fast undenkbar, doch es scheint zu funktionieren. Die resultierenden Preisvorteile werden nach corona wohl bleiben. Bei Tesla sowieso, bei anderen Herstellern wird man es aus Wettbewerbsgruenden mindestens fuer einen Teil der Kunden nachmachen muessen. Irgendwann wird "Beratung im Autohaus" mit einem Auf-Preis am Neuwagen versehen sein. . So sehen wir am Beispiel, wie der [U]Vertrieb bei anderen Marken demnaechst[/U] vermehrt ablaufen duerfte. Die Verkaeufer (Menschen) koennen sich darauf einstellen. Internetberatung fuer Kunden, nur das Spezielle als Beratungsleistung anbieten, denn der Standardvorgang erklaert sich am PC selber, oder Job wechseln. . Beim Berlingo, wo auch einige auf den Preis achten, lockt man nicht jeden mit 5ooo oder 3ooo Euro Aufpreis ins Autohaus, wenn parallel der Internet-Vermittler den Autokauf bei weniger Kaufpreis auch ermoeglicht. Sowas koennte in den naechsten jahren noch effizienter werden. . Gruss Helmut [/QUOTE]
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