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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 163367" data-attributes="member: 8327"><p>Hat Tesla eigentlich schon die ganzen Vorbestellungen ausgeliefert?</p><p>Wenn Tesla noch von den initialen Vorbestellungen vom Model 3 zehrt, ist das nicht weiter verwunderlich.</p><p></p><p>Sonst dürfte in nächster Zeit allgemein Zurückhaltung bei den Autokäufen angesagt sein, weil weltweit das Gespenst von Jobverlust und finanzieller Unsicherheit umgeht. Ich habe im März auch mein neues Auto abgeholt. Ob ich es aber im März noch bestellt hätte, steht auf einem anderen Blatt. 10 Mio Kurzarbeiter in Deutschland. Wenn davon nur 1/3 Arbeitslos wird, verdoppelt sich die Arbeitslosenzahl mal eben so in Deutschland.</p><p></p><p>Der Grund warum viele Hersteller die Werke geschlossen haben, hängt zudem auch mit den Lieferketten zusammen. Die Fertigungstiefe ist bei den meisten Herstellern nicht all zu groß. Vieles kommt von Zulieferern von überall auf der Welt. Die globale Logistik war aber gestört. Wenn da nur 1 Teil fehlt, stehen viele halbfertige Fahrzeuge rum. Da ist eine Werksschließung u.U. sinnvoller, vorallem dann, wenn gleichzeitig die Vertriebskanäle gestört sind (Autohäuser geschlossen).</p><p></p><p>Das geht ja schon mit den Grenzkontrollen bei der Einreise nach Polen los. Wenn die LKWs nen Tag länger unterwegs sind, kann das alles durcheinander bringen. Just-In-Time sei Dank...</p><p></p><p>Wir haben bei uns auf Arbeit das große Glück, dass wir eine sehr große Fertigungstiefe habe und unsere Lieferketten nicht gestört waren/sind. Aber auch da waren die Bedenken da und unser Einkauf hatte gut zu tun, um das zu prüfen und ggf. auf andere Lieferanten auszuweichen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 163367, member: 8327"] Hat Tesla eigentlich schon die ganzen Vorbestellungen ausgeliefert? Wenn Tesla noch von den initialen Vorbestellungen vom Model 3 zehrt, ist das nicht weiter verwunderlich. Sonst dürfte in nächster Zeit allgemein Zurückhaltung bei den Autokäufen angesagt sein, weil weltweit das Gespenst von Jobverlust und finanzieller Unsicherheit umgeht. Ich habe im März auch mein neues Auto abgeholt. Ob ich es aber im März noch bestellt hätte, steht auf einem anderen Blatt. 10 Mio Kurzarbeiter in Deutschland. Wenn davon nur 1/3 Arbeitslos wird, verdoppelt sich die Arbeitslosenzahl mal eben so in Deutschland. Der Grund warum viele Hersteller die Werke geschlossen haben, hängt zudem auch mit den Lieferketten zusammen. Die Fertigungstiefe ist bei den meisten Herstellern nicht all zu groß. Vieles kommt von Zulieferern von überall auf der Welt. Die globale Logistik war aber gestört. Wenn da nur 1 Teil fehlt, stehen viele halbfertige Fahrzeuge rum. Da ist eine Werksschließung u.U. sinnvoller, vorallem dann, wenn gleichzeitig die Vertriebskanäle gestört sind (Autohäuser geschlossen). Das geht ja schon mit den Grenzkontrollen bei der Einreise nach Polen los. Wenn die LKWs nen Tag länger unterwegs sind, kann das alles durcheinander bringen. Just-In-Time sei Dank... Wir haben bei uns auf Arbeit das große Glück, dass wir eine sehr große Fertigungstiefe habe und unsere Lieferketten nicht gestört waren/sind. Aber auch da waren die Bedenken da und unser Einkauf hatte gut zu tun, um das zu prüfen und ggf. auf andere Lieferanten auszuweichen. [/QUOTE]
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