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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 158822" data-attributes="member: 8327"><p>Das meinte ich ja mit etablierten Partner. Ob man da nun ein Joint Venture macht oder den "Partner" gleich aufkauft macht am Ende keinen Unterschied.</p><p> Nur wenn morgen in Deutschland 100 Geely Autohäuser aufmachen würden, würdes es trotzdem lange dauern, bis es Autos mit Geely-Logo in nennenswerter Stückzahl auf der Straße gibt. Die Marke kennt hier kaum jemand - mit Glück ein paar Kuba-Urlauber. Wenn dann klar wird, dass es ein chinesischer Hersteller ist, kommen dann sofort die Gedanken an die ersten Crashtests von chinesischen Autos um 2000 zurück.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 158822, member: 8327"] Das meinte ich ja mit etablierten Partner. Ob man da nun ein Joint Venture macht oder den "Partner" gleich aufkauft macht am Ende keinen Unterschied. Nur wenn morgen in Deutschland 100 Geely Autohäuser aufmachen würden, würdes es trotzdem lange dauern, bis es Autos mit Geely-Logo in nennenswerter Stückzahl auf der Straße gibt. Die Marke kennt hier kaum jemand - mit Glück ein paar Kuba-Urlauber. Wenn dann klar wird, dass es ein chinesischer Hersteller ist, kommen dann sofort die Gedanken an die ersten Crashtests von chinesischen Autos um 2000 zurück. [/QUOTE]
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