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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 154858" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>112 PS sind 82,3 kW.</p><p>Schliesslich baut der Tuner ABT den Motor ein, das wird eine Rennmaschine. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Man spricht uebrigens auch von Nennleistung, paar Sekunden geht vielleicht das Doppelte.</p><p>Elektromotoren ziehen gut, Drehmoment von Drehzahl null an, keine Schaltunterbrechung.</p><p>Vielleicht kommt ja auch raus, Elektroantrieb ist gut fuer Nahverkehr, Stadtauslieferung, und bei hohen Geschwindigkeiten ab 70 wird es zaeh.</p><p>Was mich mehr stoert, nachher laeuft der Bus elektrisch und VW weiss wieder nicht wie es geht. Wissen ist ausserhalb von VW, wie bei der Batterie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 154858, member: 343"] Hallo, 112 PS sind 82,3 kW. Schliesslich baut der Tuner ABT den Motor ein, das wird eine Rennmaschine. ;-) Man spricht uebrigens auch von Nennleistung, paar Sekunden geht vielleicht das Doppelte. Elektromotoren ziehen gut, Drehmoment von Drehzahl null an, keine Schaltunterbrechung. Vielleicht kommt ja auch raus, Elektroantrieb ist gut fuer Nahverkehr, Stadtauslieferung, und bei hohen Geschwindigkeiten ab 70 wird es zaeh. Was mich mehr stoert, nachher laeuft der Bus elektrisch und VW weiss wieder nicht wie es geht. Wissen ist ausserhalb von VW, wie bei der Batterie. [/QUOTE]
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