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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 152747" data-attributes="member: 343"><p>Vorsprung Tesla</p><p>.</p><p>Hallo,</p><p>man bescheinigt Tesla derzeit einen Vorsprung in dieser Art:</p><p><span style="font-size: 15px">Autohersteller haben Mühe, Teslas Fahrzeug-Effizienz nachzuholen.</span></p><p>.</p><p>Als Beispiel wird der Allradantrieb Model X aus dem Jahr 2016 laut EPA für <strong>3,1 Meilen Reichweite pro kWh</strong> bewertet. Es ist sehr gut für solch ein großes und schweres Fahrzeug mit schicken Türen.</p><p>.</p><p>Tesla Model 3 mit Allradantrieb erhöht die Messlatte noch höher auf <strong>4,1 Meilen Reichweite pro kWh</strong> .</p><p>.</p><p>Im Falle des Wettbewerbs variieren aktuelle und kommende allradgetriebene Elektroautos (man denke zum Beispiel an Jaguar I-Pace) zwischen <strong>2,4 und 2,8 Meilen pro kWh</strong> nach EPA. Das ist nicht einmal auf dem Niveau des Modells X.</p><p></p><p>libertyplugins.com mit google uebersetzt</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 152747, member: 343"] Vorsprung Tesla . Hallo, man bescheinigt Tesla derzeit einen Vorsprung in dieser Art: [SIZE=4]Autohersteller haben Mühe, Teslas Fahrzeug-Effizienz nachzuholen.[/SIZE] . Als Beispiel wird der Allradantrieb Model X aus dem Jahr 2016 laut EPA für [B]3,1 Meilen Reichweite pro kWh[/B] bewertet. Es ist sehr gut für solch ein großes und schweres Fahrzeug mit schicken Türen. . Tesla Model 3 mit Allradantrieb erhöht die Messlatte noch höher auf [B]4,1 Meilen Reichweite pro kWh[/B] . . Im Falle des Wettbewerbs variieren aktuelle und kommende allradgetriebene Elektroautos (man denke zum Beispiel an Jaguar I-Pace) zwischen [B]2,4 und 2,8 Meilen pro kWh[/B] nach EPA. Das ist nicht einmal auf dem Niveau des Modells X. libertyplugins.com mit google uebersetzt [/QUOTE]
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