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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 148934" data-attributes="member: 343"><p>weltweit Lieferproblem Batterie</p><p>.</p><p>Hallo,</p><p>so langsam erkennt man, dass auch VW fuer Elektroautos Batterien benoetigt, fuer viele Modelle viele Sorten, fuer viel Stueckzahl aber viele Stueck Batterien, qubikmeterweise, und selber sagt, wie und wieviel. (40 Milliarden, aber eine eigene Fabrik haben sie noch nicht fertig aeh noch nicht angekuendigt). Sie wollen bei 5 Herstellern einkaufen, welch eine hervorragende Standardisierung. Mir scheint eher, sie kaufen alle Reste zusammen, und Daimler findet dann nichts mehr.</p><p><a href="https://ecomento.de/2018/05/08/volkswagen-elektroauto-batterieauftraege-fuer-40-milliarden-euro/" target="_blank">mehr</a></p><p>.</p><p>"Derweil führt die steigende Nachfrage nach Elektroautos offenbar zu Lieferproblemen bei Batteriesystemen. So werden aktuell Käufer eines Hyundai Ioniq in Kanada mit dem Argument eines zeitweisen globalen Batterie-Engpasses auf Wartezeiten eingestimmt."</p><p><a href="https://www.emobilitaetonline.de/news/wochenueberblick/4614-vw-batteriezellen-bmw-adac-etaxis" target="_blank">Quelle</a> Dazu Audi und Skoda und Streetscooter und Opel und Peugeot und Seat und Renault und Nissan und Sono und Honda und Citroen und Kia und Toyota ... und die zwanzig oder dreissig chinesischen Elektroautohersteller, die ihren Markt dann gern einbrechen lassen, weil alle Batterien nach draussen gehen?</p><p>.</p><p>abgehaengt .. "Wer denkt, dass BMW, Daimler und VW hier ohne Probleme aufholen können, wird vielleicht noch eine böse Überraschung erleben."</p><p><a href="https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/teslas-batterietechnologie-hat-bmw-daimler-064518123.html?guccounter=1" target="_blank">mehr</a> ... <a href="https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/deutsche-arroganz-tesla-killer-teuer-082359312.html" target="_blank">noch mehr</a></p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 148934, member: 343"] weltweit Lieferproblem Batterie . Hallo, so langsam erkennt man, dass auch VW fuer Elektroautos Batterien benoetigt, fuer viele Modelle viele Sorten, fuer viel Stueckzahl aber viele Stueck Batterien, qubikmeterweise, und selber sagt, wie und wieviel. (40 Milliarden, aber eine eigene Fabrik haben sie noch nicht fertig aeh noch nicht angekuendigt). Sie wollen bei 5 Herstellern einkaufen, welch eine hervorragende Standardisierung. Mir scheint eher, sie kaufen alle Reste zusammen, und Daimler findet dann nichts mehr. [URL='https://ecomento.de/2018/05/08/volkswagen-elektroauto-batterieauftraege-fuer-40-milliarden-euro/']mehr[/URL] . "Derweil führt die steigende Nachfrage nach Elektroautos offenbar zu Lieferproblemen bei Batteriesystemen. So werden aktuell Käufer eines Hyundai Ioniq in Kanada mit dem Argument eines zeitweisen globalen Batterie-Engpasses auf Wartezeiten eingestimmt." [URL='https://www.emobilitaetonline.de/news/wochenueberblick/4614-vw-batteriezellen-bmw-adac-etaxis']Quelle[/URL] Dazu Audi und Skoda und Streetscooter und Opel und Peugeot und Seat und Renault und Nissan und Sono und Honda und Citroen und Kia und Toyota ... und die zwanzig oder dreissig chinesischen Elektroautohersteller, die ihren Markt dann gern einbrechen lassen, weil alle Batterien nach draussen gehen? . abgehaengt .. "Wer denkt, dass BMW, Daimler und VW hier ohne Probleme aufholen können, wird vielleicht noch eine böse Überraschung erleben." [URL='https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/teslas-batterietechnologie-hat-bmw-daimler-064518123.html?guccounter=1']mehr[/URL] ... [URL='https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/deutsche-arroganz-tesla-killer-teuer-082359312.html']noch mehr[/URL] Gruss Helmut [/QUOTE]
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