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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 142068" data-attributes="member: 8452"><p>Damit können natürlich auch Plugin-Hybride geladen gehalten werden, die haben so ca. 50 km elektrische Reichweite. Das reduziert die lokalen Emissionen in der Stadt gerade mit viel Stop and Go dramatisch. <a href="https://www.insuretaxi.com/2016/08/taxi-driver-survey-2016/" target="_blank">Hier ist eine schöne Umfrage unter Londoner Taxifahrern:</a> 40000 km im Jahr macht 109 km am Tag - was perfekt zu den schon reichhaltig angebotenen Elektroautos passt. Selbst der eNV200 erste Generation würde passen. Nissan hat ja auch versucht, den NV200 (Benziner?) als Londoner Taxi zu etablieren. Keine Ahnung, woran es gescheitert ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 142068, member: 8452"] Damit können natürlich auch Plugin-Hybride geladen gehalten werden, die haben so ca. 50 km elektrische Reichweite. Das reduziert die lokalen Emissionen in der Stadt gerade mit viel Stop and Go dramatisch. [URL='https://www.insuretaxi.com/2016/08/taxi-driver-survey-2016/']Hier ist eine schöne Umfrage unter Londoner Taxifahrern:[/URL] 40000 km im Jahr macht 109 km am Tag - was perfekt zu den schon reichhaltig angebotenen Elektroautos passt. Selbst der eNV200 erste Generation würde passen. Nissan hat ja auch versucht, den NV200 (Benziner?) als Londoner Taxi zu etablieren. Keine Ahnung, woran es gescheitert ist. [/QUOTE]
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