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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 141655" data-attributes="member: 8452"><p>"Nissan stellt den Leaf 2 vor</p><p></p><p>Nissan präsentiert auf der IAA in Frankfurt die zweite Generation des bislang meistverkauften Elektroautos Leaf, mit mehr Leistung und höherer Reichweite.</p><p></p><p>Wichtiger dürfte der Zielgruppe aber die Reichweite sein. Bisher gab es optional maximal 30 kWh, was im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) für bis zu 250 km reichte. Künftig hat schon das Basismodell eine 40-kWh-Batterie eingebaut. Die Reichweite im NEFZ steigt damit auf 378 km. Im anspruchsvolleren US-Zyklus nach EPA-Norm dürften es rund 260 km sein. Dieser Wert sollte unter alltäglichen Bedingungen locker zu schaffen sein."</p><p></p><p>Nächstes Jahr soll dann eine Version mit 60 kWh folgen.</p><p>[USER=343]@helmut_taunus[/USER] Nissan hat ja auch keine eigene Batteriefertigung (mehr). LG hat die Nissan-Batteriefabriken übernommen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 141655, member: 8452"] "Nissan stellt den Leaf 2 vor Nissan präsentiert auf der IAA in Frankfurt die zweite Generation des bislang meistverkauften Elektroautos Leaf, mit mehr Leistung und höherer Reichweite. Wichtiger dürfte der Zielgruppe aber die Reichweite sein. Bisher gab es optional maximal 30 kWh, was im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) für bis zu 250 km reichte. Künftig hat schon das Basismodell eine 40-kWh-Batterie eingebaut. Die Reichweite im NEFZ steigt damit auf 378 km. Im anspruchsvolleren US-Zyklus nach EPA-Norm dürften es rund 260 km sein. Dieser Wert sollte unter alltäglichen Bedingungen locker zu schaffen sein." Nächstes Jahr soll dann eine Version mit 60 kWh folgen. [USER=343]@helmut_taunus[/USER] Nissan hat ja auch keine eigene Batteriefertigung (mehr). LG hat die Nissan-Batteriefabriken übernommen. [/QUOTE]
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