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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 141645" data-attributes="member: 8327"><p>Mal abseits der BEVs: <a href="https://www.golem.de/news/energiespeicherung-wasserstoff-soll-in-oel-gespeichert-werden-1709-129820.html" target="_blank">https://www.golem.de/news/energiespeicherung-wasserstoff-soll-in-oel-gespeichert-werden-1709-129820.html</a></p><p>Ist zwar noch weit davon entfernt, um im Auto eingesetzt werden zu können. Aber sowas finde ich vom Ansatz her sehr interessant. Es könnte die vorhandenen Infrastruktur fast unverändert genutzt werden. "Leeres" Öl abpumpen und "vollen" Öl tanken. Ein segmentierter Tank macht Teilbetankungen möglich . Das Öl wird an der Tankstelle wieder geladen. Ein Transport ist nicht nötig. Das würde dann so ziemliche alle Vorteile vereinen, ähnlich wie Betterplace mit den Wechsel-Akkus seinerzeit. Aber wie gesagt, noch sehr sehr weit weg von einem Einsatz im Auto.</p><p></p><p>[USER=8452]@mawadre[/USER]: Die Chinesen sind bzgl. Elektomobilität "gefährlicher" für die etablierten Autohersteller als es Tesla ist. Die Chinesen können riesige Produktionskapazitäten aus dem Boden stampfen. Und wie du richtig gesagt hast, haben sie auch eine hohe Fertigungstiefe. Wenn die Autos "zu gut" für den chinesischen Markt werden, dann gehen sie auch nach Europa, USA usw. Man erlebt das heute ja schon bei den Smartphones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 141645, member: 8327"] Mal abseits der BEVs: [URL]https://www.golem.de/news/energiespeicherung-wasserstoff-soll-in-oel-gespeichert-werden-1709-129820.html[/URL] Ist zwar noch weit davon entfernt, um im Auto eingesetzt werden zu können. Aber sowas finde ich vom Ansatz her sehr interessant. Es könnte die vorhandenen Infrastruktur fast unverändert genutzt werden. "Leeres" Öl abpumpen und "vollen" Öl tanken. Ein segmentierter Tank macht Teilbetankungen möglich . Das Öl wird an der Tankstelle wieder geladen. Ein Transport ist nicht nötig. Das würde dann so ziemliche alle Vorteile vereinen, ähnlich wie Betterplace mit den Wechsel-Akkus seinerzeit. Aber wie gesagt, noch sehr sehr weit weg von einem Einsatz im Auto. [USER=8452]@mawadre[/USER]: Die Chinesen sind bzgl. Elektomobilität "gefährlicher" für die etablierten Autohersteller als es Tesla ist. Die Chinesen können riesige Produktionskapazitäten aus dem Boden stampfen. Und wie du richtig gesagt hast, haben sie auch eine hohe Fertigungstiefe. Wenn die Autos "zu gut" für den chinesischen Markt werden, dann gehen sie auch nach Europa, USA usw. Man erlebt das heute ja schon bei den Smartphones. [/QUOTE]
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