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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 141579" data-attributes="member: 8452"><p>Weil ich immer wieder vom Chinesischen Hersteller BYD (eigentlich BYD Auto, Abkürzung für Build Your Dream) lese aber keine Ahnung von der Firma habe, hier ein paar Informationen zur Übersicht - nicht für jeden neu aber trotzdem interessant:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="http://gas2.org/2015/12/28/byd-is-worlds-largest-ev-manufacturer/" target="_blank">seit 2015 weltweit größter Hersteller von elektrisch aufladbaren Fahrzeugen (wenn man Nissan und Renault getrennt zählt)</a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/BYD_Auto" target="_blank">Im Bereich der Elektromobilität gilt es - nicht zuletzt durch die Markteinführung der weltweit ersten Elektro-Sattelzugmaschine, des ersten Elektro-Gelenkbusses und des ersten Elektro-Doppeldeckerbusses - als eines der innovativsten Unternehmen.</a><br /> </li> <li data-xf-list-type="ul">Batteriehersteller BYD hat insolventen Chinesischen Autohersteller aufgekauft um eine Lizenz für Autobau in China zu haben</li> <li data-xf-list-type="ul">hat die ersten Jahre (wie alle Chinesischen Firmen) Automodelle westlicher Anbieter komplett zerlegt und alle Teile durch selbst entwickelte maßhaltige ersetzt</li> <li data-xf-list-type="ul">extrem hohe Fertigungstiefe, außer ein paar Komponenten wie Scheibenwischer bauen sie intern nahezu alles selbst - ohne den massiven Einsatz von Fertigungsrobotern.</li> <li data-xf-list-type="ul">10000 "Wissenschaftler" in 4 Forschungszentren - ich würde sagen, die meinen Entwicklungsingenieure</li> <li data-xf-list-type="ul">"Dies förderte in einer zweiten Phase den Übergang zu vollständig neuen Entwicklungen. Das Ergebnis waren neuartige Fahrzeuge, wie der BYD F3DM als erstes Hybridfahrzeug Chinas[5], das Nachfolgemodell BYD Qin sowie der BYD e6, ein Elektroauto, das weltweit vor allem als Taxi im Einsatz ist.<br /> 2010 wurden bereits über 500.000 Fahrzeuge produziert.[6]<br /> Der global vermarktete BYD ebus wird auch in Europa im regulären Liniendienst eingesetzt, so in den Niederlanden (35 Busse in Amsterdam-Schiphol) und in London (zwei Linien mit 51 Batteriebussen). Damit stellt BYD Auto die größten Elektrobusflotten in Europa."</li> </ul><p>Das ist der BYD e6 für offiziell 50000 EUR:</p><p><img src="http://www.solarmobil.net/Bilder/byd-fenecon-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Und das ein BYD eBus:</p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/2013_in_Bonn._BYD_ebus_%28electrical_bus%29._Bus_facing_left_1._Spielvogel.JPG/1200px-2013_in_Bonn._BYD_ebus_%28electrical_bus%29._Bus_facing_left_1._Spielvogel.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 141579, member: 8452"] Weil ich immer wieder vom Chinesischen Hersteller BYD (eigentlich BYD Auto, Abkürzung für Build Your Dream) lese aber keine Ahnung von der Firma habe, hier ein paar Informationen zur Übersicht - nicht für jeden neu aber trotzdem interessant: [LIST] [*][URL='http://gas2.org/2015/12/28/byd-is-worlds-largest-ev-manufacturer/']seit 2015 weltweit größter Hersteller von elektrisch aufladbaren Fahrzeugen (wenn man Nissan und Renault getrennt zählt)[/URL] [*][URL='https://de.wikipedia.org/wiki/BYD_Auto']Im Bereich der Elektromobilität gilt es - nicht zuletzt durch die Markteinführung der weltweit ersten Elektro-Sattelzugmaschine, des ersten Elektro-Gelenkbusses und des ersten Elektro-Doppeldeckerbusses - als eines der innovativsten Unternehmen.[/URL] [*]Batteriehersteller BYD hat insolventen Chinesischen Autohersteller aufgekauft um eine Lizenz für Autobau in China zu haben [*]hat die ersten Jahre (wie alle Chinesischen Firmen) Automodelle westlicher Anbieter komplett zerlegt und alle Teile durch selbst entwickelte maßhaltige ersetzt [*]extrem hohe Fertigungstiefe, außer ein paar Komponenten wie Scheibenwischer bauen sie intern nahezu alles selbst - ohne den massiven Einsatz von Fertigungsrobotern. [*]10000 "Wissenschaftler" in 4 Forschungszentren - ich würde sagen, die meinen Entwicklungsingenieure [*]"Dies förderte in einer zweiten Phase den Übergang zu vollständig neuen Entwicklungen. Das Ergebnis waren neuartige Fahrzeuge, wie der BYD F3DM als erstes Hybridfahrzeug Chinas[5], das Nachfolgemodell BYD Qin sowie der BYD e6, ein Elektroauto, das weltweit vor allem als Taxi im Einsatz ist. 2010 wurden bereits über 500.000 Fahrzeuge produziert.[6] Der global vermarktete BYD ebus wird auch in Europa im regulären Liniendienst eingesetzt, so in den Niederlanden (35 Busse in Amsterdam-Schiphol) und in London (zwei Linien mit 51 Batteriebussen). Damit stellt BYD Auto die größten Elektrobusflotten in Europa." [/LIST] Das ist der BYD e6 für offiziell 50000 EUR: [IMG]http://www.solarmobil.net/Bilder/byd-fenecon-2.jpg[/IMG] Und das ein BYD eBus: [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/2013_in_Bonn._BYD_ebus_%28electrical_bus%29._Bus_facing_left_1._Spielvogel.JPG/1200px-2013_in_Bonn._BYD_ebus_%28electrical_bus%29._Bus_facing_left_1._Spielvogel.JPG[/IMG] [/QUOTE]
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