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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 141411" data-attributes="member: 8452"><p>Der Vergleich Zoe mit Fabian ist vielleicht etwas unfair. Die Aussage ist gewesen, dass Renault es eben gerade nicht wie VW oder Ford oder Mercedes machen und einen winzigen Akku in ein als Verbrenner entwickeltes Auto reinsetzen. Das ein Hersteller auch für Elektroautos auf seine Plattformen zugreift sollte man nicht als nachteilig ansehen, wenn man günstige Preise möchte. Sonst müßte man mit der Logik auch Tesla kritisieren, weil sie Akkuzellen von Panasonic einsetzten die auch in Laptops verbaut wurden oder Blinkerhebel die Mercedes auch in Verbrennern verbaut usw. Aber scheinbar ist der Zoe erst recht mit dem neuen 41 kwh Akku sehr wettbewerbsfähig. Zumindest ist er in Europa und Deutschland bestverkauft und hat die gleiche oder höhere Reichweite als der Tesla Model 3 bei niedrigerem Preis. Und selbst wenn man den Akku kaufen möchte - zahlt man incl. Förderung 3500 EUR zusätzlich. Aber die Miete ist natürlich auch interessant weil man bei wenig Kilometern weniger zahlt und auf den neuen größeren Akku updaten kann. Kostet die 22 kwh Akku Mietkunden wohl 15 EUR mehr im Monat.</p><p></p><p>Wegen der Elektrofahräder bin ich bei Dir. Die ganzen 3x im Jahr benutzten Rentnerräder sind sicher nicht gut für uns alle. Aber die vielen Elektrovelos die Autos oder auch ÖV ersetzen sind super. Denn ja, ein Elektrovelo ist noch Energie- und Ressourcensparender als ÖV. Selbst im besten Fall des besten ÖV Fahrzeugs. Und im Schnitt ist ÖV auch nicht so wunderlich gut bisher. Die schlechte Auslastung außerhalb der Stoßzeiten ist ein riesiges Problem. Und die oft dreckige Energie (DB: Strom aus Kohle, sonst oft Diesel)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 141411, member: 8452"] Der Vergleich Zoe mit Fabian ist vielleicht etwas unfair. Die Aussage ist gewesen, dass Renault es eben gerade nicht wie VW oder Ford oder Mercedes machen und einen winzigen Akku in ein als Verbrenner entwickeltes Auto reinsetzen. Das ein Hersteller auch für Elektroautos auf seine Plattformen zugreift sollte man nicht als nachteilig ansehen, wenn man günstige Preise möchte. Sonst müßte man mit der Logik auch Tesla kritisieren, weil sie Akkuzellen von Panasonic einsetzten die auch in Laptops verbaut wurden oder Blinkerhebel die Mercedes auch in Verbrennern verbaut usw. Aber scheinbar ist der Zoe erst recht mit dem neuen 41 kwh Akku sehr wettbewerbsfähig. Zumindest ist er in Europa und Deutschland bestverkauft und hat die gleiche oder höhere Reichweite als der Tesla Model 3 bei niedrigerem Preis. Und selbst wenn man den Akku kaufen möchte - zahlt man incl. Förderung 3500 EUR zusätzlich. Aber die Miete ist natürlich auch interessant weil man bei wenig Kilometern weniger zahlt und auf den neuen größeren Akku updaten kann. Kostet die 22 kwh Akku Mietkunden wohl 15 EUR mehr im Monat. Wegen der Elektrofahräder bin ich bei Dir. Die ganzen 3x im Jahr benutzten Rentnerräder sind sicher nicht gut für uns alle. Aber die vielen Elektrovelos die Autos oder auch ÖV ersetzen sind super. Denn ja, ein Elektrovelo ist noch Energie- und Ressourcensparender als ÖV. Selbst im besten Fall des besten ÖV Fahrzeugs. Und im Schnitt ist ÖV auch nicht so wunderlich gut bisher. Die schlechte Auslastung außerhalb der Stoßzeiten ist ein riesiges Problem. Und die oft dreckige Energie (DB: Strom aus Kohle, sonst oft Diesel) [/QUOTE]
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