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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 141244" data-attributes="member: 8452"><p>[USER=8327]@Tim[/USER] Aber nochmal Butter bei die Fische: Sono Motors gibt zwischen 15 bis 30 km Solare Reichweite für die 7.5qm der Hochleistungszellen (24% Wirkungsgrad) auf dem Auto an. Ich kenne in meinem Umkreis viele Leute und Familien die weniger km je Tag zurücklegen. Eigene Eltern, Großeltern sowie Schwiegereltern leben recht abgelegen auf dem Land. Nächste Möglichkeit einzukaufen ist 3 oder 8 km weg. Das Solarauto würde das vorhandene Altagsauto problemlos ersetzen und gar die Kosten stark reduzieren. Andere Geschwister und Schwäger/innen wohnen in größeren Städten. Die Nutzen genau wie wir ihre Autos nur am Wochenende oder in manchen Ferien. Eine Verwandte hat kein Auto. Eine Familie zwei Autos aber dafür eine 10 kwp Solaranlage auf dem Dach. Da wäre übers Jahr gesehen noch ganz viel Solarstrom für ein EV übrig. Aktuell tanken sie Diesel und verkaufen den "Teststrom" teuer an RWE. Von den 10000 kwh im Jahr brauchen sie selbst ca. 4000 kwh selbst. Mit den restlichen 6000 kwh könnte ein Nissan Leaf 40000 km im Jahr zurücklegen oder 2 jeweils 20000 km. Und der hat ja den Speicher schon eingebaut - man braucht keinen zusätzlichen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 141244, member: 8452"] [USER=8327]@Tim[/USER] Aber nochmal Butter bei die Fische: Sono Motors gibt zwischen 15 bis 30 km Solare Reichweite für die 7.5qm der Hochleistungszellen (24% Wirkungsgrad) auf dem Auto an. Ich kenne in meinem Umkreis viele Leute und Familien die weniger km je Tag zurücklegen. Eigene Eltern, Großeltern sowie Schwiegereltern leben recht abgelegen auf dem Land. Nächste Möglichkeit einzukaufen ist 3 oder 8 km weg. Das Solarauto würde das vorhandene Altagsauto problemlos ersetzen und gar die Kosten stark reduzieren. Andere Geschwister und Schwäger/innen wohnen in größeren Städten. Die Nutzen genau wie wir ihre Autos nur am Wochenende oder in manchen Ferien. Eine Verwandte hat kein Auto. Eine Familie zwei Autos aber dafür eine 10 kwp Solaranlage auf dem Dach. Da wäre übers Jahr gesehen noch ganz viel Solarstrom für ein EV übrig. Aktuell tanken sie Diesel und verkaufen den "Teststrom" teuer an RWE. Von den 10000 kwh im Jahr brauchen sie selbst ca. 4000 kwh selbst. Mit den restlichen 6000 kwh könnte ein Nissan Leaf 40000 km im Jahr zurücklegen oder 2 jeweils 20000 km. Und der hat ja den Speicher schon eingebaut - man braucht keinen zusätzlichen. [/QUOTE]
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