Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Auto / Verkehr
Camping/Umbauten und Tuning
Verbrauchsoptimierung bzw. Leistungstuning
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 9373"><p>Meine Frma hat mich mal zum ADAC-Sicherheitstraining einschließlich Spritsparkurs geschickt. Die Gelben haben da genau anders rum gesagt: Beschleunigt wird nur mit Vollgas und so früh als möglich in den nächsten Gang geschalten (die Autos mit elektr. gesteuerter Einspritzung sollen vom Motormanagement immer nur soviel Sprit kriegen wie sie brauchen, das Gaspedal sagt dem Auto nur noch ob Du schnell oder langsam vom Fleck kommen willst). Wenn Du in einem Auto mit Tempomat ebendiesem das Beschleunigen überläßt hörst und spürst Du auch die Vollgasbeschleunigung.</p><p></p><p>Eine feine Sache an den elektronisch gesteuerten Motoren ist auch die sogenannte "Schubabschaltung". Die macht, das der Motor keinen Sprit mehr braucht, wenn das Auto <strong><u>mit</u></strong> eingelegtem Gang (ist meines Wissens egal in welchem Gang, sofern er zur Geschwindigkeit paßt) ohne Drücken des Gaspedals rollen gelassen wird (das Auto ist träge und schiebt mit ebendieser Trägheit den Motor, oder so :zwinkernani: ). Bei frühzeitigem Fuß vom Gas und ranrollen lassen (z.B. an Ortschaften) schont man gleichzeitig noch die Bremse.</p><p></p><p>Mit dem neuen 1,6 HDi90 von PSA haben wir es auch schon auf weniger als 5l/100km über 2,5Tkm geschafft. Der Berlingo zieht schon ab ca. 1200 Umdrehungen ganz passabel und ab ca. 1600 hat man ausreichend Drehmoment an der Kurbel.</p><p></p><p>Probier´s mal aus und viel Spass dabei <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 9373"] Meine Frma hat mich mal zum ADAC-Sicherheitstraining einschließlich Spritsparkurs geschickt. Die Gelben haben da genau anders rum gesagt: Beschleunigt wird nur mit Vollgas und so früh als möglich in den nächsten Gang geschalten (die Autos mit elektr. gesteuerter Einspritzung sollen vom Motormanagement immer nur soviel Sprit kriegen wie sie brauchen, das Gaspedal sagt dem Auto nur noch ob Du schnell oder langsam vom Fleck kommen willst). Wenn Du in einem Auto mit Tempomat ebendiesem das Beschleunigen überläßt hörst und spürst Du auch die Vollgasbeschleunigung. Eine feine Sache an den elektronisch gesteuerten Motoren ist auch die sogenannte "Schubabschaltung". Die macht, das der Motor keinen Sprit mehr braucht, wenn das Auto [b][u]mit[/u][/b] eingelegtem Gang (ist meines Wissens egal in welchem Gang, sofern er zur Geschwindigkeit paßt) ohne Drücken des Gaspedals rollen gelassen wird (das Auto ist träge und schiebt mit ebendieser Trägheit den Motor, oder so :zwinkernani: ). Bei frühzeitigem Fuß vom Gas und ranrollen lassen (z.B. an Ortschaften) schont man gleichzeitig noch die Bremse. Mit dem neuen 1,6 HDi90 von PSA haben wir es auch schon auf weniger als 5l/100km über 2,5Tkm geschafft. Der Berlingo zieht schon ab ca. 1200 Umdrehungen ganz passabel und ab ca. 1600 hat man ausreichend Drehmoment an der Kurbel. Probier´s mal aus und viel Spass dabei :D [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Antworten
Foren
---> Auto / Verkehr
Camping/Umbauten und Tuning
Verbrauchsoptimierung bzw. Leistungstuning
Oben